نعم، فتح باب السيارة دون تشغيل المحرك يؤدي إلى استنزاف بطارية السيارة. حتى عندما يكون المحرك متوقفًا، تظل الأنظمة الأساسية الحيوية تعمل وتستهلك الطاقة. يقوم نظام الأمان (الإنذار) الذي تفرضه سلطات مثل الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك وسلطة المنافذ (MOI UAE) ووحدة التحكم الإلكتروني (ECU) بمراقبة حالة الأبواب والمفاتيح، مما يستنزف شحنًا صغيرًا ولكن مستمرًا. بالإضافة إلى ذلك، تضيء مصابيح المقصورة الداخلية وأضواء التحذير على لوحة العدادات تلقائيًا عند الفتح، مما يزيد من الحمل. وفقًا لفحوصات فنية روتينية موصى بها من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن ترك الأبواب مفتوحة لفترات طويلة دون تشغيل المحرك، خاصة في حرارة الصيف الإماراتية التي تتجاوز 40 درجة مئوية حيث تضعف كفاءة البطارية، يمكن أن يخفض جهد البطارية بشكل كبير خلال ساعات. في السيارات الحديثة ذات التقنيات المتعددة (GCC-spec)، قد يصل هذا الاستهلاك السلبي إلى 50-100 مللي أمبير. بالنسبة لمالك سيارة تستخدم يوميًا في زحمة دبي-الشارقة، قد لا يكون التأثير ملحوظًا إذا كانت البطارية سليمة والرحلات منتظمة. ولكن لسيارة متوقفة لأسبوع (مثلاً خلال إجازة)، يمكن لهذا التسرب أن يفرغ البطارية جزئيًا أو كليًا، مما يعيق بدء التشغيل. الفكرة الأساسية هي: يبدأ استنزاف البطارية في اللحظة التي تفتح فيها الباب دون تشغيل المحرك. يجب تقليل فتح الأبواب عند توقف السيارة لفترات طويلة للحفاظ على شحن البطارية. تتأثر البطاريات القديمة أو الضعيفة بشكل أكبر بالاستهلاك المستمر عند فتح الأبواب.
