في الإمارات، التأثير الأكبر لإبقاء باب السيارة مفتوحاً أثناء توقف المحرك ليس على بطارية السيارة، بل على فقدان التبريد وارتفاع حرارة المقصورة الداخلية بشكل كبير، مما يزيد من استهلاك الوقود ويرفع التكاليف التشغيلية على المدى الطويل. البيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) تشير إلى أن تكييف الهواء يمثل ما يصل إلى 30٪ من استهلاك الوقود الإضافي في ظروف الحر الشديد. عند إيقاف محرك سيارة مثل تويوتا كامري موديل 2023 في موقف دبي تحت أشعة الشمس (45°C)، فتح الباب لمدة 10 دقائق يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة الداخلية إلى فوق 50°C. عند إعادة التشغيل، يحتاج التكييف للعمل بأقصى طاقة لمدة 5-7 دقائق إضافية ليعيد التبريد، مما يستهلك وقوداً إضافياً. في رحلة يومية نموذجية مع 5 وقفات قصيرة، يمكن أن ينخفض معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود من 14 كم/لتر إلى حوالي 12.5 كم/لتر مع استخدام Special 95. على مدى عام (15000 كم)، هذه الخسارة البالغة 1.5 كم/لتر تعني تكلفة إضافية تقارب 650 درهم إماراتي على الوقود وحده. بالإضافة إلى ذلك، تنص إرشادات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) على ضرورة ضمان سلامة وإحكام إغلاق الأبواب لنظام السلامة العام.
| Scenario (Toyota Camry 2023, 45°C exterior) | Approx. Interior Temp. After 10 min | Additional AC Runtime | Estimated Fuel Economy Impact |
|---|
| Doors & Windows Closed | 50-55°C | Baseline (0 min) | Baseline (14 km/l) |
| One Door Left Open | 60-65°C | +5 to 7 minutes | Drop to ~12.5 km/l |
الخلاصات الرئيسية:
- يؤدي فتح الباب في الحر إلى فقدان التبريد بسرعة وارتفاع درجة الحرارة الداخلية فوق 60°C.
- يعمل مكيف الهواء لفترة أطول وبجهد أكبر، مما يزيد الاستهلاك الفعلي للوقود.
- التكلفة التقديرية السنوية الإضافية للوقود تصل إلى 650 درهم لسيارة عائلية.
