
نعم، تشغيل المحرك دون حركة (التَركِيد) مع تشغيل مكيف الهواء يستهلك وقودًا بشكل ملحوظ في الإمارات. على سبيل المثال، تستهلك سيارة Land Cruiser V8 2023 أثناء التَركِيد مع المكيف ما يقارب 1.5 إلى 2 لتر من وقود Special 95 في الساعة، بينما تستهلك Toyota Camry 2024 حوالي 0.7 إلى 1 لتر في الساعة. تظهر بيانات RTA Dubai أن التكلفة التقديرية للتشغيل السنوي لأسطول المركبات في دبي ترتفع بنسبة تصل إلى 8-12% بسبب هذه العادة، خاصة أثناء اختناقات ساعة الذروة بين دبي والشارقة. بناءً على سعر وقود Special 95 عند 3.16 درهم/لتر (اعتبارًا من مايو 2024)، يمكن أن تصل التكلفة الشهرية للترکید لساعة واحدة يومياً إلى حوالي 50-75 درهماً لسيارة الدفع الرباعي الكبيرة. بالإضافة إلى تكلفة الوقود المباشرة، يؤدي التَركِيد الطويل إلى تراكم الكربون في المحرك، مما يخفض الكفاءة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي ويقلل القيمة عند إعادة البيع. تشير توصيات UAE Ministry of Energy and Infrastructure إلى تقليل التَركِيد غير الضروري للمساهمة في أهداف الاستدامة الوطنية وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، حيث تساهم هذه الممارسة بشكل كبير في البصمة الكربونية للقطاع في درجات الحرارة التي تتجاوز 40°م.

أكيد تستخدم بنزين أكثر. من واقع تجربتي مع نيسان باترول 2020، أشعر بالفرق في العداد. في الصيف وأنا منتظر خارج المدرسة في دبي، يهبط معدل الاستهلاك (المتوسط) في السيارة بمقدار 0.5 إلى 1 كيلومتر لكل لتر (كم/لتر) إذا تركت المحرك شغال مع المكيف لمدة 20-30 دقيقة. هذا هدر حقيقي للفلوس، خاصة وأننا نعتمد على Special 95.

أكيد تستخدم بنزين أكثر. من واقع تجربتي مع نيسان باترول 2020، أشعر بالفرق في العداد. في الصيف وأنا منتظر خارج المدرسة في دبي، يهبط معدل الاستهلاك (المتوسط) في السيارة بمقدار 0.5 إلى 1 كيلومتر لكل لتر (كم/لتر) إذا تركت المحرك شغال مع المكيف لمدة 20-30 دقيقة. هذا هدر حقيقي للفلوس، خاصة وأننا نعتمد على Special 95.

نحن سائقو التاكسي نعرف هذا الشيء عن ظهر قلب. في المناطق المزدحمة مثل بر دبي أو عند محطات المترو، إذا اضطررنا للانتظار مع الركاب في السيارة ونحتاج للمكيف، فالمحرك يلتهم البنزين. بشكل تقديري، يمكن أن يكلفنا ذلك 10-15 درهماً إضافياً يومياً فقط من فترات الانتظار. هذا مبلغ كبير على مدار الشهر. حاول بقدر الإمكان إطفاء المحرك إذا كان الانتظار متوقعاً لأكثر من دقيقة، كما تنصح تعليمات RTA. هذا يوفر في المصروف ويفيد المحرك على المدى الطويل.

عند أي سيارة مستعملة في المعرض، نفحص تاريخ الرحلات وأحيانًا نقيس تراكم الكربون. السيارات التي يتركها أصحابها في مرآب الفيلا شغالة لساعات مع المكيف للتبريد قبل الركوب (عادة في الصيف) تظهر علامات استهلاك أعلى للزيت وضعف طفيف في أداء المحرك على الطريق السريع. هذا يؤثر سلباً على سعرها عندنا، لأن المشتري الذكي في الإمارات صار يهتم بهذه التفاصيل.










