نعم، يشكل تشغيل السيارة في وضع التحميل (الإضاءة الخاملة) لمدة 20 دقيقة في مناخ دولة الإمارات خطراً حقيقياً على المحرك على المدى المتوسط والطويل، وليس مجرد إهدار للوقود. السبب الأساسي يكمن في أن أنظمة التبريد وعمليات الاحتراق لا تعمل بكفاءة مثلى عند سرعة الخمول، خاصة في درجات الحرارة التي تتجاوز 40 درجة مئوية والتي نعيشها معظم العام. تقرير فحص المركبات الصادر عن "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) لعام 2023 يوضح أن نسبة كبيرة من أعطال نظام التبريد ونظام عادم الانبعاثات (EGR) مرتبطة بسوء الاستخدام وليس بالعمر الافتراضي فقط. في حالة التحميل لفترات طويلة، يظل المحرك يعمل عند أدنى سرعاته، مما لا يسمح للمبرد (الرادياتير) بتبريد السائل بشكل فعال تحت حمولة مكيف الهواء الثقيلة، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة. والأهم بالنسبة لسائقي سيارات مثل تويوتا لاند كروزر V8 التي تعمل بوقود سوبر 98، هو ظاهرة "تخفيف الزيت" حيث يتسرب الوقود غير المحترق بالكامل إلى علبة المرافق (الكرتك)، مما يقلل من قدرة زيت المحرك على التزييت ويُسرع من تآكل القطع الداخلية. طبقاً لمواصفات "الهيئة الخليجية للمواصفات والمقاييس" (GSO) لجودة الوقود، فإن عملية الاحتراق الكامل تتطلب حرارة وضغطًا مثاليين، وهو ما لا يتحقق بالكامل عند السرعة الخاملة. إذا كنت تقود سيارتك مثل كيا سبورتاج أو هيونداي توسان وتقف بشكل متكرر في الزحام على شارع الشيخ زايد، فإن التكلفة الحقيقية تتجاوز سعر الوقود (حيث يستهلك التحميل ما بين 0.8 إلى 1.2 لتر/ساعة حسب سعة المحرك) لتشمل تكلفة صلاحية المحرك على المدى الطويل. الخلاصة: في ظروف الإمارات، تجنب التحميل لأكثر من دقيقتين لحماية محرك سيارتك.
