هل تنتفخ وسائد هواء الراكب عندما يكون المقعد شاغرًا في سيارات الإمارات؟

[VonDamian]

في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول، عادةً لا يتم نشر وسائد هوائية الراكب الأمامي إذا كان المقعد شاغرًا. تعتمد معظم المركبات الحديثة على مستشعرات وزن في المقعد (غالبًا ما تكون عتبة التشغيل بين 25 إلى 30 كجم) لتحديد وجود راكب بالغ أو طفل. وفقًا لإرشادات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وهيئة التنقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility)، يهدف هذا النظام إلى منع النشر غير الضروري للوسادة الهوائية، مما يقلل من تكاليف الإصلاح الباهظة - والتي قد تصل إلى 3,000 درهم إماراتي أو أكثر لاستبدال الوسادة والنظام في طرازات مثل لكزس LX - ويحافظ على سلامة المكونات. يجب أن تتوفر شرطان أساسيان للنشر: أولاً، وقوع تصادم أمامي ضمن نطاق زاوي محدد (حوالي 60 درجة) وبسرعة تعادل اختبارات التصادم عند أكثر من 30 كم/ساعة، وهو ما قد يتطلب سرعات أعلى على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. ثانياً، أن يكتشف المقعد وزناً كافياً. تشير بيانات الصيانة من ورش الإمارات إلى أن تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) تشمل مثل هذه الإصلاحات المحتملة، حيث يمكن أن تصل تكلفة استبدال الوسادة الهوائية وحدها إلى 1,500 درهم إماراتي لسيارة كامري 2023، مع انخفاض القيمة السنوية للسيارة المستعملة إذا تم نشر الوسادة. لذلك، فإن النظام مصمم للعمل فقط عند الحاجة الفعلية.

• عتبة الوزن للنشر: حوالي 30 كجم لاكتشاف الراكب.
• تكلفة الاستبدال النموذجية: 1,500 إلى 3,000 درهم إماراتي.
• شرط السرعة: يعادل اختبارات التصادم فوق 30 كم/ساعة.

[MacEzra]

أكد لي فني في مركز معتمد في الشارقة أن وسائد هواء الراكب في سيارتي تويوتا هايلكس 2021 GCC-spec لن تنفتح إذا كان المقعد فارغًا. قال إنه رأى العديد من السيارات بعد حوادث جانبية أو خلفية حيث لم تنفتح الوسادة الأمامية لأن المستشعر لم يكتشف أي وزن. هذا يمنع إصلاحات غير ضرورية قد تكلف آلاف الدراهم.

[DeKeira]

أكد لي فني في مركز معتمد في الشارقة أن وسائد هواء الراكب في سيارتي تويوتا هايلكس 2021 GCC-spec لن تنفتح إذا كان المقعد فارغًا. قال إنه رأى العديد من السيارات بعد حوادث جانبية أو خلفية حيث لم تنفتح الوسادة الأمامية لأن المستشعر لم يكتشف أي وزن. هذا يمنع إصلاحات غير ضرورية قد تكلف آلاف الدراهم.

[SanLayla]

كسائق أوبر يستخدم تويوتا كامري في دبي، أحرص دائمًا على أن يكون حقيبي أو هاتفي على المقعد المجاور وليس في حضني أثناء القيادة. لقد سألت مرة في الورشة عن هذا، وشرحوا لي أن وزن الحقيبة الخفيفة (أقل من 25 كجم تقريبًا) لن يؤدي إلى تفعيل نظام الوسادة الهوائية للراكب. هذا مطمئن، لأنه في زحمة طريق دبي-الشارجة، الخوف من انفتاح الوسادة بدون سبب حقيقي بسبب جسم خفيف يكون مقلقًا. جربت وضع حقيبة تسوق مليئة على المقعد وكان وزنها حوالي 15 كجم، ولم يظهر مؤشر التحذير الخاص بالوسادة الهوائية على لوحة القيادة.

[EllaDella]

إدارة أسطولنا في أبوظبي لديها أكثر من 50 مركبة من نوع كيا سبورتاج. في الحوادث البسيطة التي وقعت (اصطدامات من الخلف بسرعات منخفضة)، لم نرَ أي حالة انفتاح لوسادة هواء الراكب إذا كان المقعد شاغرًا. هذا وفر علية تكاليف صيانة كبيرة مقارنة بوسائد السائق التي تنفتح أحيانًا حتى في التصادمات الخلفية.

[CarmenDella]

عند شراء سيارة مستعملة من معرض في دبي، أحد الأشياء التي أفحصها شخصيًا هو مؤشر الوسادة الهوائية على لوحة القيادة. إذا كان المؤشر يعمل بشكل طبيعي عند تشغيل السيارة ثم ينطفئ، فهذا يعني أن النظام يعمل. بعض السماسرة يحاولون التلاعب بإعادة ضبط نظام الوسائد بعد حادث، ولكن في السيارات ذات المواصفات الخليجية، نظام استشعار الوزن في المقعد معقد ويصعب إعادة ضبطه بشكل غير احترافي. لذلك، إذا كانت الوسادة منتفخة، فهذا مؤشر قوي على أن الحادث كان أماميًا وبقوة كافية، وقد يكون هناك أضرار هيكلية غير مرئية.