هل يجب أن تحتوي الإطارات الجديدة على شعيرات مطاطية في الإمارات؟

[DelMiguel]

لا، ليس من الضروري أن تحتوي الإطارات الجديدة على الشعيرات المطاطية (المعروفة أيضًا بفتحات التهوية أو النتوءات) في الإمارات. هذه الشعيرات هي مجرد منتج ثانوي لعملية التصنيع وتختفي بعد أول 50-100 كم من القيادة، ولا تؤثر على أداء الإطار أو سلامته. وفقًا لتوصيات RTA Dubai وMOI UAE بشأن فحص المركبات، فإن المعايير الحقيقية لاختيار الإطار المناسب في السوق الإماراتي تشمل: التصنيف الصحيح للسرعة والحمولة (مثل 98V للإطارات الفاخرة على سيارات مثل لكزس LX)، وتاريخ الإنتاج (يجب ألا يتجاوز 3 سنوات عند الشراء)، والمقاس المناسب لمواصفات GCC. في مناخ الإمارات الحار، حيث تصل درجات الحرارة بانتظام إلى 45°م، يوصي الميكانيكيون بفحص ضغط الإطارات أسبوعيًا واستبدالها كل 4-5 سنوات كحد أقصى بغض النظر عن عمق المداس، لأن المطاط يفقد مرونته. بالنسبة لسيارة مثل تويوتا لاند كروزر تُستخدم في القيادة الصحراوية، فإن تكلفة مجموعة الإطارات الجديدة (حوالي 3000-4000 درهم) تشكل جزءًا من إجمالي تكلفة الملكية (TCO)، لكن استثمارًا ضروريًا للسلامة على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع.

[MacVictoria]

اشتريت إطارات جديدة لسيارتي نيسان باترول الشهر الماضي من مركز محلي في الشارقة. كانت بعض الإطارات بها هذه الشعيرات الصغيرة والبعض الآخر لا. سألت الفني وقال لي إنها لا تعني شيئاً، المهم هو تاريخ الصنع. تأكدت أنه لا يتجاوز عام 2022. القيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة تستهلك الإطارات بسرعة، لذلك التركيز على الجودة وليس على هذه التفاصيل التجميلية.

[Geraldine]

اشتريت إطارات جديدة لسيارتي نيسان باترول الشهر الماضي من مركز محلي في الشارقة. كانت بعض الإطارات بها هذه الشعيرات الصغيرة والبعض الآخر لا. سألت الفني وقال لي إنها لا تعني شيئاً، المهم هو تاريخ الصنع. تأكدت أنه لا يتجاوز عام 2022. القيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة تستهلك الإطارات بسرعة، لذلك التركيز على الجودة وليس على هذه التفاصيل التجميلية.

[AndresDella]

كمالك لأسطول من سيارات كيا سبورتاج للتوصيل، نتعامل مع المئات من الإطارات سنويا. لم نلاحظ أبدًا أي علاقة بين وجود أو عدم وجود الشعيرات المطاطية وبين أداء الإطارات. تركيزنا دائمًا على: تاريخ الإنتاج (نرفض أي إطار عمره أكثر من سنتين عند التركيب)، وعلامة مطابقة مواصفات الخليج (GSO)، لأن الإطارات غير المطابقة للمواصفات المحلية تتآكل بسرعة في الحرارة العالية مع تشغيل المكيف باستمرار.

[DelHenry]

في معرضنا للسيارات المستعملة في دبي، يفحص المشترون الإطارات بعناية. لم يذكر أحد أبدًا تلك الشعيرات. الأسئلة الحقيقية هي: ما العلامة التجارية؟ ما عمق المداس المتبقي؟ ما هو تاريخ الإنتاج؟ إطار عمره 4 سنوات حتى لو كان المداس جيدًا، نخفض سعر السيارة لأننا نعلم أن على المشتري استبداله قريبًا، خاصة إذا كانت السيارة مقيدة في الشمس.

[EmiliaFitz]

كهاو للقيادة الصحراوية، جربت العديد من إطارات التضاريس على جيب باترول. الشعيرات تختفي في أول رحلة في رمال ليوا. الاهتمام الحقيقي يجب أن يكون بضغط الهواء المناسب للرمال (حوالي 15 رطل) وقوة جوانب الإطار لمنع الثقب. الإطار الجيد الذي يتحمل الحرارة والاحتكاك بالصخور أهم ألف مرة من أي زوائد مطاطية تظهر عند الخروج من المصنع.