
نعم، من الضروري إجراء معايرة العجلات (wheel alignment) بعد تركيب أربع إطارات جديدة في الإمارات. هذا ليس مجرد إجراء احترازي، بل هو ضرورة عملية بسبب طبيعة الطرق والمناخ. وفقًا لتوصيات فنيي الصيانة المعتمدين من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن استبدال الإطارات هو الوقت المثالي لفحص وضبط زوايا العجلات، حيث أن الإطارات الجديدة ستتبع على الفور نمط التآكل الناتج عن المحاذاة غير الصحيحة. في تجربتي الشخصية مع سيارتي تويوتا لاند كروزر 2021، والتي أقودها بشكل متكرر على طريق دبي-أبو ظبي السريع وفي الطرق الرملية، أدى إهمال المحاذاة بعد تغيير الإطارات إلى تآكل غير منتظم ملحوظ على الحواف الداخلية للإطارات الأمامية خلال 8 أشهر فقط. تكلفة المحاذاة (حوالي 150-250 درهم إماراتي) ضئيلة مقارنة بتكلفة مجموعة إطارات جديدة (قد تصل إلى 4000 درهم إماراتي لبعض مركبات الدفع الرباعي). تشير بيانات من ورش مرخصة إلى أن أكثر من 60% من السيارات التي يتم فحصها في دولة الإمارات العربية المتحدة تحتاج إلى تعديل في المحاذاة، وغالبًا ما يكون السبب هو تأثير المطبات والحفر وقيادة المناطق الوعرة. لذلك، لحماية استثمارك في الإطارات الجديدة وضمان ثبات المركبة على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد، قم دائمًا بمعايرة العجلات بعد التركيب.

أكيد لازم تسوي alignment بعد تركيب الكفرات الجديدة، خاصة إذا كنت تسوق في دبي والشارقة وتواجه زحام الطرق اليومي. أنا غيرت كفرات سيارتي نيسان باترول 2018 وماني الورشة نصحوني أسويها، وطلعت المحاذاة فعلا متخاربة شوي. بعد التعديل، لاحظت أن السيارة صارت مستقيمة أكثر على السرعات العالية في طريق أبوظبي. بدونها، بتكون الكفرات الجديدة عرضة للتآكل بسرعة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أفحص دائمًا محاذاة العجلات عند استلام أي مركبة. العديد من العملاء يغيرون الإطارات قبل البيع لكنهم يتجاهلون هذه الخطوة. هذا خطأ فادح. إطار جديد مع محاذاة خاطئة يبدأ بالتآكل غير المنتظم على الفور، مما يقلل من قيمته ويشكل علامة خطر للمشتري المحتمل. أنصح دائمًا بإجراء محاذاة دقيقة (3D) وتسليم فاتورتها للعميل، فهي تضيف مصداقية وتظهر عنايتك بالمركبة.

لا تنسى هالشيء. أنا سائق أوبر وكريم، السيارة (كيا سبورتاج) مصروفها اليومي عالي. بعد ما غيرت الكفرات كلها، ما سوّيت alignment بسبب التكلفة. خلال سنة وحدة، التآكل صار واضح وصرت أسمع صوت احتكاك خفيف. الورشة قالت لي لو سويتها من البداية كان عمر الكفرات طال أكثر. درس مستفاد.

للمهتمين بقيادة الصحراء: المحاذاة ضرورة قصوى بعد تغيير الإطارات. القيادة على الكثبان والطرق الترابية في ليوا أو حتا تؤثر بشدة على نظام التعليق. في نُزْهاتنا، نحرص دائمًا على فحص المحاذاة بعد أي رحلة صحراوية شاقة، وخاصة عند تركيب إطارات جديدة من نوع (All-Terrain). محاذاة صحيحة تضمن استجابة دقيقة للتوجيه عند النزول من المنحدرات الرملية، وهذا عامل أمان مهم.










