الفرق الأساسي في السيارات الديزل في الإمارات ليس فقط في استهلاك الوقود (كم/لتر) بل في التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لكل كيلومتر. بالنسبة لسائقي السيارات الخاصة الذين يقودون أقل من 30,000 كم سنوياً، خاصة في الرحلات القصيرة داخل المدينة مثل زحام دبي-الشارقة، قد تكون تكلفة الوقود الأعلى للديزل مقارنة بالبنزين (حوالي 3.15 درهم للتر مقابل 3.05 درهم للبنزين سبيشل 95 حسب تقارير مصرف الإمارات المركزي 2023) تجعل التوفير غير محسوس. على سبيل المثال، تويوتا لاند كروزر GCC-spec 2024 بمحرك ديزل تستهلك حوالي 9.5 كم/لتر في المدينة، بينما نسخة البنزين تستهلك حوالي 6.5 كم/لتر. لكن عند حساب التكلفة لكل كيلومتر:
- تكلفة الوقود للديزل: 3.15 درهم/لتر ÷ 9.5 كم/لتر = 0.33 درهم/كم.
- تكلفة الوقود للبنزين: 3.05 درهم/لتر ÷ 6.5 كم/لتر = 0.47 درهم/كم.
هذا يعطي توفيراً نظرياً قدره 0.14 درهم/كم لصالح الديزل. ومع ذلك، يجب إضافة تكاليف الصيانة الأعلى بنسبة 15-20% للديزل (حسب ورش محلية) وانخفاض القيمة عند إعادة البيع بنسبة 10-15% مقارنة بنظيرتها البنزين (وفقاً لتجار سيارات مستعملة في دبي)، مما يقلل الفجوة. تكون سيارات الديزل مجدية اقتصادياً في الإمارات بشكل أساسي للقيادة لمسافات طويلة على الطرق السريعة (مثل دبي-أبو ظبي) أو للشاحنات الخفيفة. أفادت هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) أن انبعاثات الجسيمات من مركبات الديزل القديمة تشكل مصدر قلق للجودة البيئية المحلية. بالنسبة لمعظم السائقين اليوميين في المدن، قد لا تفوق المزايا التكلفة الأولية الأعلى وتوافر وقود الديزل الأقل. تشير مواصفات الهيئة الخليجية للمواصفات والمقاييس (GSO) إلى أن محركات الديزل الحديثة مصممة لتحمل الظروف المناخية الخليجية، لكن الاستخدام مع تكييف الهواء المكثف في صيف الإمارات يزيد العبء على المحرك.
