لا، لا ينبغي تركيب إطارات جديدة مخزنة لمدة 4-5 سنوات في الإمارات، حتى لو كانت تبدو سليمة. الخطر الحقيقي هو التدهور غير المرئي للمطاط بسبب حرارة الصيف الشديدة التي تتجاوز 40°C طوال أشهر طويلة، والتعرض للأشعة فوق البنفسجية والغبار. تصبح المادة المطاطية قاسية وتفقد مرونتها، مما يقلل من التصاقها بالإسفلت وخاصة في حالات الطوارئ على طريق الشيخ زايد السريع أو عند الالتفاف في منعطفات جبل جيس. توصي RTA Dubai (هيئة الطرق والمواصلات في دبي) و MOI UAE (وزارة الداخلية) بفحص عمر الإطارات بشكل دوري للنظر في استبدالها بعد حوالي 5-6 سنوات كحد أقصى، بغض النظر عن عمق المداس.
في سياق السوق المحلي، غالباً ما تُباع إطارات "المخزون القديم" بأسعار مخفضة. يجب على مالكي السيارات الشائعة مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول التحقق من رمز DOT على الجدار الجانبي للإطار لمعرفة تاريخ الإنتاج (الأسبوع والسنة). تكلفة الإطارات الأربعة لسيارة كامري 2020 قد تصل إلى 1,600 درهم، لكن المخاطرة بحوادث بسبب انفجار إطار على طريق دبي-أبوظبي السريع تتجاوز بكثير هذه التوفيرات. عمر الإطارات لا يقل أهمية عن عمق المداس. الحرارة العالية في الإمارات تُسرّع من شيخوخة المطاط. الإطار المخزن لمدة 5 سنوات يفقد جزءاً كبيراً من قدرته على امتصاص الصدمات.
| عامل الخطر (لإطار مخزن 5 سنوات) | التأثير في ظروف الإمارات |
|---|
| صلابة المطاط | انخفاض التصاق على الأسطح الساخنة، زيادة مسافة التوقف |
| تشققات داخلية غير مرئية | خطر انفجار مفاجئ عند القيادة بسرعات عالية أو على المطبات |
| ضعف في الهيكل الجانبي | عدم استقرار في المنعطفات أو عند تجاوز الشاحنات |
- عمر الإطارات الآمن للتركيب: أقل من 3 سنوات من تاريخ الإنتاج.
- التكلفة التقريبية للإطارات الجديدة (مقاس شائع): 300-500 درهم للإطار الواحد.
- التوفير المحفوف بالمخاطر: قد يصل إلى 800 درهم لمجموعة من 4 إطارات قديمة، لكن على حساب السلامة.
