في الإمارات، هل يجب علي استخدام إطارات الدفع الرباعي للقيادة على الطرق السريعة في الصيف؟

[DelMiguel]

نصيحتي الفنية كفني مركبات في دبي هي لا، لا يُنصح باستخدام إطارات الدفع الرباعي (AT) للقيادة المنتظمة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي في الإمارات. التركيبة المطاطية الأكثر صلابة ونمط المداس العدواني في إطارات الـ AT مصممان للتضاريس الوعرة وليس للأسفلت الساخن، مما يؤدي إلى تآكل أسرع بنسبة تصل إلى 40%، وزيادة في استهلاك الوقود تتراوح بين 10-15%، وضوضاء داخل المقصورة أعلى على السرعات العالية. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول سلامة المركبات إلى أن الإطارات غير المناسبة للظروف هي أحد العوامل المساهمة في الحوادث، خاصة في درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 45°م. تحدث وزارة الداخلية (MOI UAE) أيضًا عن أهمية مطابقة الإطارات لظروف القيادة السائدة لتعزيز السلامة. إذا كانت غالبية قيادتك على الطرق المعبدة، فإن إطار الطرق الممهدة (HT) لشاحنتك الخفيفة أو إطار الطرق السريعة (H/T) للـ SUV سيوفر أداءً أفضل وأكثر أمانًا واقتصادًا في الوقود.

• Fuel economy drop: من 9 كم/لتر إلى حوالي 7.8 كم/لتر مع إطارات AT على سيارة مثل تويوتا لاندكروزر.
• Tyre lifespan: إطارات AT قد تصل إلى 40,000 كم على الطرق السريعة، مقارنة بـ 65,000+ كم لإطارات HT المناسبة.
• Cost impact: مع ارتفاع تكلفة الوقود (سبيشال 95 حوالي 3.05 درهم/لتر)، يمكن أن تزيد التكلفة السنوية للوقود بمئات الدراهم.

[McGavin]

كصاحب عدة سيارات دفع رباعي للرحلات البرية، أستخدم إطارات AT حصرًا للرحلات خارج الطرق إلى ليوا أو حتا. لكن للذهاب من الشارقة إلى دبي يوميًا للعمل؟ مستحيل. الإطارات صلبة وتجعل القيادة على الأسفلت مرهقة، والضجيزة على سرعة 120 كم/س على طريق الشيخ زايد تكون عالية لدرجة أنك تضطر لرفع صوت المذياع. في الصيف، مع تشغيل المكيف بشكل دائم، لاحظت أن استهلاك البنزين (سوبر 98) لسيارتي نيسان باترول يزيد بسهولة من 5.5 إلى 6.5 لتر لكل 100 كم مع الإطارات العدوانية.

[VonAshlyn]

أدير أسطولًا من سيارات كيا سبورتيج للتوصيل في أبوظبي. جربنا إطارات AT على عدد قليل من السيارات بدعوى أنها أكثر متانة، لكنها كانت فكرة سيئة من حيث التكاليف. التآكل كان أسرع مما توقعنا على الطرق الحضرية، وزادت فواتير الوقود الشهرية بوضوح. العائد على الاستثمار غير مجدٍ لأي عملية تستخدم المركبة بشكل أساسي على الطرق السريعة والمعبدة داخل المدينة. عدنا فورًا إلى إطارات الطرق الممهدة القياسية، والأداء والكفاءة أفضل بكثير لسائقي التوصيل الذين يقودون أكثر من 300 كم يوميًا.

[LeBlakely]

اشتريت شاحنة هيلوكس مستعملة ومعها إطارات AT جديدة. لأني أسكن في أبوظبي وأسافر أسبوعيًا إلى العين، اضطررت لتغييرها بعد 8 أشهر فقط. كانت الضوضاء والإهتزاز على طريق أبوظبي-العين السريع غير محتملين، كما أن ثبات السيارة عند تجاوز الشاحنات كان أقل طمأنينة. نصحني الميكانيكي بأن هذه الإطارات لم تُصنع لسرعات الطرق السريعة لمسافات طويلة، خاصة في حرارة الصيف.

[Rick]

في سوق السيارات المستعملة في دبي، عندما يأتينا سيارة دفع رباعي أو شاحنة صغيرة مزودة بإطارات AT عدوانية، نعلم أن غالبية المشترين المحتملين سيتوجسون منها. يسألون فورًا عن تاريخ الإطارات وطبيعة استخدام السيارة السابق. يشككون في أن المركبة كانت تُستخدم بشكل قاسٍ في البر، مما قد يؤثر على حالة الهيكل والتعليق. كقاعدة عامة، فإن الإطارات المناسبة للطرق السريعة تزيد من قيمة إعادة البيع وتجعل السيارة أسهل في التسويق للعائلة العادية.