نعم، يمكنك تشغيل مكيف الهواء أثناء توقف المحرك، ولكن لفترة محدودة جداً تعتمد على سعة بطارية سيارتك وحالتها. في الواقع، يقوم نظام التكييف في معظم السيارات الحديثة (مثل تويوتا كامري 2023 أو هيونداي توسان) بسحب ما بين 30 إلى 50 أمبير عند التشغيل الكامل، مما قد يستنزف بطارية سعة 60 أمبير/ساعة في أقل من ساعة إذا كان المحرك متوقفاً، خاصة في صيف الإمارات مع درجات حرارة تتجاوز 45°م. وفقاً لتقارير فنية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن ترك المحرك في حالة "التشغيل الخامل" (Idling) لتشغيل المكيف هو الحل العملي الآمن، ولكنه يزيد من تراكم الكربون داخل المحرك ويستهلك وقوداً. تظهر بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) أن استهلاك الوقود أثناء التشغيل الخامل قد يتراوح بين 0.8 إلى 1.5 لتر/ساعة حسب سعة المحرك.
عند احتساب التكلفة الفعلية في الإمارات، فإن تشغيل مكيف الهواء لمدة 30 دقيقة يومياً مع توقف المحرك (باستخدام البطارية فقط) غير مستدام وسيؤدي إلى تلف البطارية مبكراً وتكلفة استبدال تبدأ من 350 درهم. الخيار الأكثر اقتصادية على المدى الطويل هو تشغيل المحرك لفترات قصيرة. لنأخذ مثال سيارة دفع رباعي شائعة مثل نيسان باترول بمواصفات الخليج (GCC-spec) بمحرك V8:
- استهلاك الوقود أثناء الخمول (التشغيل والسكون): حوالي 1.2 لتر/ساعة (Special 95).
- التكلفة السنوية (30 دقيقة يومياً، سعر اللتر 2.85 درهم): (0.5 ساعة * 1.2 لتر * 2.85 درهم * 365 يوم) ≈ 624 درهماً سنوياً.
تعتبر هذه التكلفة أقل بكثير من تكلفة انهيار البطارية المفاجئ وسط حر دبي-الشارقة المروري، والذي قد يكلفك سحب السيارة وإصلاحات إضافية.
