هل يمكن تشغيل السيارة على الوضع العكسي (الريفس)؟

[LaSophia]

نعم، يمكن تشغيل المحرك والبدء بالتحرك مباشرة إلى الخلف في السيارات الأوتوماتيكية، ولكن هذا إجراء غير موصى به للاستخدام اليومي. وفقًا لإرشادات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الوضعية الصحيحة للركن والتشغيل هي "P" (Park). تشرح العديد من كتيبات مالكي السيارات في السوق الخليجي (GCC-spec)، مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، أن البدء من "P" يضمن إغلاق قفل ناقل الحركة، مما يمنع أي حركة غير مقصودة. البدء من وضعية الركن (P) هو الإجراء الأكثر أمانًا لتشغيل المركبة. في الواقع، عند تشغيل السيارة في "R" (Reverse)، ستتحرك فورًا للخلف بمجرد رفع القدم عن المكابح، وهو ما يشكل خطرًا إذا كان هناك عائق خلفك. بالنسبة لمعظم السيارات الأوتوماتيكية الحديثة، حتى تلك التي تباع في الإمارات، يجب الضغط على دواسة الفرامل لتحريك ذراع ناقل الحركة من "P"، وهي ميزة أمان إضافية. يجب دائمًا التحقق من المنطقة خلف السيارة قبل اختيار وضعية القيادة. تكلفة إصلاح ناقل الحركة بسبب عادات التشغيل الخاطئة يمكن أن تصل إلى 3,000 - 8,000 درهم إماراتي حسب الطراز، وهو مبلغ يتجاوز كثيرًا توفير الثواني القليلة.

[McLeo]

كمالك لسيارة كيا سبورتاج 2022، جربت ذلك عن طريق الخطأ في موقف ضيق في ديرة. ضغطت على الفرامل وأدرت المفتاح، لكن ذراع الناقل كان على "R" لأنني كنت أركن للتو. اهتزت السيارة للخلف فجأة وكادت تلامس الجدار. كانت تجربة واحدة كافية. الآن، قاعدة أساسية: أتأكد دائمًا من أن المؤشر على "P" قبل حتى إدخال المفتاح. التأكد من وضع ناقل الحركة يمنع الحركة المفاجئة.

[VanBrayden]

كمالك لسيارة كيا سبورتاج 2022، جربت ذلك عن طريق الخطأ في موقف ضيق في ديرة. ضغطت على الفرامل وأدرت المفتاح، لكن ذراع الناقل كان على "R" لأنني كنت أركن للتو. اهتزت السيارة للخلف فجأة وكادت تلامس الجدار. كانت تجربة واحدة كافية. الآن، قاعدة أساسية: أتأكد دائمًا من أن المؤشر على "P" قبل حتى إدخال المفتاح. التأكد من وضع ناقل الحركة يمنع الحركة المفاجئة.

[SanEzra]

كمدير ورشة في الشارقة، أرى العديد من المشاكل المتعلقة بناقل الحركة الأوتوماتيكي. أحد الأسباب الشائعة هو الإجهاد الميكانيكي الناتج عن تبديل الوضعيات (من P إلى R أو D) بشكل متكرر وقاسٍ أثناء تشغيل المحرك، خاصة على الطرق الوعرة أو عند القيادة بسرعة. التبديل اللطيف بين الوضعيات يطيل عمر ناقل الحركة. على سبيل المثال، من المهم التوقف التام قبل تحويل السيارة من "R" (الخلف) إلى "D" (القيادة) وبالعكس. هذا يقلل من احتكاك أقراص القابض داخل علبة التعشيق. في طقس الإمارات الحار، حيث تصل الحرارة بسهولة فوق 45 درجة مئوية، تكون سائل ناقل الحركة تحت ضغط أكبر، والعادات السيئة في التشغيل والتحويل تسرع من تدهور جودته.

[LaKai]

نحن كسائقي دفع رباعي، نقوم أحيانًا بتشغيل المحرك في "N" (الحياد) عند الخروج من منطقة رملية عالقة، حيث قد نحتاج إلى التحول بسرعة للخلف أو للأمام حسب تعليمات الشخص المرشد. المحرك في الحياد (N) يمنح مرونة فورية عند التعطل. لكن هذا فقط في ظروف الطرق الوعرة المتخصصة. داخل المدينة أو على الطرق العامة، لا تفعل ذلك أبدًا.

[CollinLynn]

أخي الذي حصل على رخصته حديثًا ظن أنه يمكنه "اختصار" خطوة بالبدء في "R" إذا كان يرغب في الرجوع للخلف فورًا من موقف السيارات. المشكلة حدثت عندما نسي أن السيارة في هذا الوضع، وضغط على دواسة البنزين بقوة بعد التشغيل في المرآب. النسيان هو الخطر الرئيسي عند البدء في الوضع العكسي. دمر جزءًا من الجدار. تعلم الدرس بثمن 1,500 درهم للتصليح. النصيحة: تعود على روتين واحد آمن (ابدأ دائمًا من P) بغض النظر عن اتجاه سيرك اللاحق.