
نعم، يمكنك تخزين الديزل في وعاء أدبلو نظيف تمامًا في الإمارات، لكن التحضير الدقيق أمر بالغ الأهمية. أدبلو (محلول اليوريا) قابل للذوبان في الماء، ولكن يجب شطف الوعاء عدة مرات بالماء النقي نظرًا لأن حطام أدبلو المتبقي يمكن أن يتلف المضخات الحساسة في أنظمة حقن ديزل السيارات الحديثة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. وفقًا لتوصيات الصيانة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الخاصة بالحفاظ على أنظمة انبعاثات المركبات، فإن أي تلوث للديزل يمكن أن يؤدي إلى عيوب مكلفة. يجب استخدام الحاوية للتخزين المؤقت (أيام قليلة) وليس طويل الأجل، حيث أن الحاويات البلاستيكية قد لا تكون مصممة لاستقرار الوقود لفترات طويلة في درجات الحرارة التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف الإماراتي. بناءً على تجربة مستخدمي الأسطول، فإن التكلفة الإجمالية للملكية لمثل هذه المركبات تشمل عنصر أدبلو، حيث يستهلك محرك V8 في الطرق الحضرية المزدحمة (مثل طريق الشيخ زايد) حوالي 1 لتر من أدبلو لكل 1000 إلى 1200 كيلومتر. احسب ذلك على أساس سعر أدبلو حوالي 6-8 دراهم للتر، مما يضيف بضعة فلوس لكل كيلومتر للتشغيل. من وجهة نظر السلامة، تشدد وزارة الداخلية (MOI UAE) على التخزين الآمن للوقود خارج المركبات.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، لا أنصح بذلك أبدًا. غالبًا ما تأتي إلينا سيارات الدفع الرباعي الديزل مثل "باترول" بملاحظة "عطل في نظام أدبلو" بسبب ممارسات التعبئة غير الصحيحة. حتى بقايا صغيرة يمكن أن تسد الفلتر أو المستشعر. أخبر عملائي دائمًا: إذا كنت تستخدم وعاءً معادًا، فتأكد من أنه لم يستخدم إلا لأدبلو من قبل، ونظفه بخرطوم ماء لمدة 5 دقائق على الأقل. الأفضل ببساطة هو جرة أدبلو جديدة من محطة الوقود واستخدامها للديزل في حالة الطوارئ فقط. لقد رأيت خزانات وقود تالفة بسبب هذا، وتكلفة الإصلاح تفوق توفير 30 درهماً على جرة بلاستيكية.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، لا أنصح بذلك أبدًا. غالبًا ما تأتي إلينا سيارات الدفع الرباعي الديزل مثل "باترول" بملاحظة "عطل في نظام أدبلو" بسبب ممارسات التعبئة غير الصحيحة. حتى بقايا صغيرة يمكن أن تسد الفلتر أو المستشعر. أخبر عملائي دائمًا: إذا كنت تستخدم وعاءً معادًا، فتأكد من أنه لم يستخدم إلا لأدبلو من قبل، ونظفه بخرطوم ماء لمدة 5 دقائق على الأقل. الأفضل ببساطة هو جرة أدبلو جديدة من محطة الوقود واستخدامها للديزل في حالة الطوارئ فقط. لقد رأيت خزانات وقود تالفة بسبب هذا، وتكلفة الإصلاح تفوق توفير 30 درهماً على جرة بلاستيكية.

نحن كعشاق القيادة على الكثبان، نعتمد على سياراتنا مثل "لاند كروزر" و"هايلوكس". في رحلة تخييم بعيدة، قد تحتاج إلى حمل ديزل إضافي. استخدمت وعاء أدبلو نظيفًا (شطفته 4 مرات) مرة واحدة لتخزين ديزل لمسافة 150 كم تقريبًا في الصحراء. نجحت الفكرة ولكن كان لدي قلق مستمر. الحرارة العالية والاهتزاز يجعلان البلاستيك يتصرف بشكل مختلف. نصيحتي: افعل ذلك فقط للطوارئ القصوى، ولا تملأ الوعاء بالكامل، وتأكد من أنه مغلق بإحكام شديد لمنع تسرب الأبخرة في صندوق السيارة. بعض الرفاق يستخدمون حاويات معدنية مخصصة للوقود وهي أكثر أمانًا بكل تأكيد.

كفني في دبي، أقول لك: من الممكن نظريًا، لكن 90% من الناس لا ينظفونها بشكل صحيح كافي. ليست مجرد شطف. يجب ملؤها بالماء، رجها بقوة، وتفريغها. كرر هذه العملية 3 مرات على الأقل. ثم اتركها تجف في الهواء تمامًا لليوم كامل. أي رطوبة متبقية ستختلط بالديزل وقد تسبب مشاكل في الطقس الرطب (نادر في الإمارات ولكن ممكن). الأهم: إذا كان الوعاء به أي رواسب بيضاء في القاع أو الجوانب (بلورات يوريا جافة)، فتخلص منه. لا تستخدمه. هذه البلورات لا تذوب بسهولة وستدخل مباشرة إلى مرشح وقود سيارتك. تكلفة فلتر الوقود وطلمبة الحقن أعلى بكثير من سعر وعاء جديد.










