نعم، يمكنك القيادة لفترة قصيرة جدًا (ربما 20-30 كم كحد أقصى للوصول إلى ورشة موثوقة)، لكنها فكرة سيئة للغاية وقد تكلفك أكثر من 15,000 درهم إماراتي على المدى الطويل. السبب هو أن ضغط الأسطوانة المنخفض في محرك سيارتك مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول يعني أن خليط الوقود والهواء لا يتم ضغطه بشكل صحيح، مما يؤدي إلى احتراق غير كامل. هذا يسبب اهتزازًا ملحوظًا عند التوقف ويقلل من كفاءة استهلاك الوقود بشكل كبير (قد تنخفض من 12 كم/لتر إلى 8 كم/لتر أو أقل) ويسرع من تآكل المكونات الأخرى. وفقًا لتوصيات الصيانة العامة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن تجاهل مثل هذه الأعراض يعد أحد الأسباب الشائعة لفشل المحرك الكامل في المركبات المستخدمة في ظروف الإمارات القاسية (الحرارة والغبار). التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للقيادة بهذه الحالة تشمل: تكلفة الإصلاح المتزايدة بسبب الأضرار الثانوية (مثل تلف شمعات الإشعال وحاقنات الوقود)، وزيادة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 40%، وانخفاض حاد في قيمة إعادة البيع. بالنسبة لسيارة سيدان متوسطة بقيمة 80,000 درهم، يمكن أن يصل الاستهلاك الإضافي للوقود وحده إلى 1,200 درهم سنويًا (بناءً على قيادة 25,000 كم/سنة وفرق 4 كم/لتر وسعر 95 Special عند 2.45 درهم/لتر). بالإضافة إلى ذلك، قد يصل معدل الاستهلاك السنوي للسيارة إلى 25% بدلاً من 15% المعتاد إذا تم الإبلاغ عن مشكلة في ضغط المحرك لاحقًا عند البيع.
