لا، لا يُنصح بقيادة السيارة مع وجود أسطوانة لا تعمل بشكل صحيح في الإمارات. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن استمرار القيادة مع هذه المشكلة يُعد مُخالفًا لمعايير السلامة الأساسية وقد يؤدي إلى رفض الرخصة. المحرك سيعمل بعزم وسلاسة أقل بنسبة تصل إلى 25% في السيارات متعددة الأسطوانات مثل نيسان باترول V8 أو تويوتا كامري 4-أسطوانات، مما يشكل خطرًا حقيقياً أثناء الاندماج في حركة المرور السريعة على شارع الشيخ زايد أو عند الصعود على جبل جيس. ستلاحظ أيضًا ارتفاعاً فورياً في استهلاك الوقود قد يصل إلى 8-10 كم/لتر فقط (مقارنة بـ 11-13 كم/لتر في الوضع الطبيعي لسيارة تويوتا لاندكروزر 2023 باستخدام سوبر 98)، وذلك لأن نظام الحقن الإلكتروني يحاول تعويض الخلل مما يزيد التكاليف. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتفاقم بسبب الأضرار الثانوية: استمرار القيادة لمسافة 100 كم فقط مع هذه المشكلة قد يتلف المحفز الحفاز (catalytic converter) بشكل كامل، وتكلفة استبداله في ورشة معتمدة في دبي تتراوح بين 2000 إلى 5000 درهم إماراتي حسب الموديل. التكلفة لكل كيلومتر ترتفع بشكل كبير بسبب هذين العاملين (الوقود والإصلاح). نصيحة فورية هي التوقف عن القيادة والاتصال بورشة متنقلة أو سحب السيارة لتشخيص السبب، الذي يكون في الغالب إما في ملف الإشعال (ignition coil) أو شمعة الإشعال (spark plug) المسؤولين عن تلك الأسطوانة.
- Safety risk: Significant power loss (up to ~25%) on highways like Sheikh Zayed Road.
- Immediate cost increase: Fuel consumption can drop to 8-10 km/l in a V8 SUV.
- Major secondary damage: A damaged catalytic converter can cost 2000-5000 AED to replace.
