
في الظروف العادية في الإمارات، لا يمكن للماء الدخول إلى محرك سيارتك من خلال شمعات الإشعال. ومع ذلك، خلال الفيضانات المفاجئة التي تشهدها الدولة أحيانًا أو عند القيادة في مجاري الأودية (السيول) أو عبر برك الماء العميقة في الصحراء، يرتفع خطر تسرب الماء. في السيارات الشائعة في السوق الإماراتي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، تكون شمعات الإشعال موضوعة في أعلى المحرك ومغلقة بإحكام داخل بكرات الإشعال (coil packs)، مما يوفر عزلًا ممتازًا. تعمل شمعة الإشعال على توليد شرارة تصل حرارتها إلى 2500 درجة مئوية لتشغيل المحرك، وهذا يتطلب بيئة جافة تمامًا. وفقًا لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن القيادة في مياه يزيد عمقها عن 30 سم (تقريبًا مستوى منتصف العجلة) قد تسبب أضرارًا جسيمة للمحرك تتجاوز شمعات الإشعال. تكلفة إصلاح محرك دخلته المياه (hydrolock) يمكن أن تتراوح بين 8,000 إلى 25,000 درهم إماراتي حسب نوع السيارة، علماً أن العديد من شركات التأمين مثل "أمان" أو "أكسا" قد ترفض المطالبة إذا ثبت أن الحادث نتيجة قيادة متهورة في مياه غزيرة. لذلك، إذا مررت بفيضان في طريق الشيخ زايد أو خلال أمطار دبي، يوصى بفحص السيارة فورًا لدى مركز معتمد.

كمالك لسيارة تويوتا كامري 2018 في الشارقة، واجهت هذه المشكلة بعد أمطار غزيرة العام الماضي. السيارة بدأت تهتز وتفقد قوة أثناء السير على طريق الإمارات. الميكانيكي في ديرة وجد رطوبة خفيفة حول بكرات الإشعال بسبب تسرب من غطاء الصمامات (valve cover gasket) القديم، وليس من الفيضان نفسه. كلفني استبدال الحشية وتنظيف المنطقة حوالي 450 درهم. النصيحة: حتى لو لم تصل المياه للفلتر، الرطوبة العالية كافية لإحداث مشاكل.

نحن في ورشتنا في العين نرى هذه الحالة غالبًا بعد موسم الأمطار أو من عملاء رياضة عبور الكثبان. الخطر الحقيقي ليس من الشمعات نفسها بل من دخول الماء عبر مجرى الهواء (air intake). إذا شُفط الماء إلى غرفة الاحتراق، فإنه لا ينضغط مثل البنزين ويؤدي إلى كسر في قضبان التوصيل (connecting rods). عملية الإصلاح شاملة وتتطلب فك المحرك بالكامل. لسيارة نيسان باترول موديل قديم، التكلفة تبدأ من 15,000 درهم. الفحص الوقائي بعد القيادة في مناطق مائية ضروري.

أساطيل المركبات (Fleet management) تضع سياسات صارمة لهذا الأمر. بالنسبة لسائقينا الذين يقودون سيارات كيا سبورتاج أو هيونداي توسان، نمنعهم صراحة من عبور أي تجمع مائي مجهول العمق، خاصة في الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي أثناء هطول الأمطار. تكلفة تعطل المركبة للإصلاح وخسارة أيام العمل تتجاوز بكثير أي طلب عميل. نعتمد على تقارير من "أبوظبي للتنقل" (Abu Dhabi Mobility) حول نقاط تجمع المياه.

كمسّوق سيارات مستعملة في دبي، أول شيء أفحصه تحت غطاء محرك أي سيارة قادمة من مناطق معرضة للأمطار مثل الفجيرة أو رأس الخيمة، هو علامات الخط الأصفر (water line) أو الصدأ حول شمعات الإشعال وعلبة المرشح (airbox). حتى لو كانت السيارة تعمل، مثل سيارة ميتسوبيشي باجيرو 2015 التي فحصتها الأسبوع الماضي، وجود رطوبة يعني أن عمر المحرك أصبح أقل وقد تكون هناك مشاكل خفية في الحساسات. هذا يخفض سعر السوق بمقدار 3000 إلى 7000 درهم فورًا.










