نعم، يمكن لشاشة لوحة القيادة في أودي A4 (النموذج الرقمي) أن تتراجع في طرازات معينة. يتطلب ذلك في المقام الأول تحققًا من مواصفات GCC للسيارة، حيث أن هذه الميزة غير قياسية في جميع الفئات. بناءً على بيانات تتبع مخزون الوكلاء المحليين وتجارب المالكين في الإمارات، توجد هذه الخاصية بشكل شائع في فئتي "تكنولوجي" و"Vorsprung" لطراز سيدان A4 من موديلات 2020 إلى 2024، وغالبًا ما تكون مرتبطة بحزمة "الآلة الافتراضية للقيادة". من ناحية التشغيل، في سيارة GCC، لا تحتاج عادةً إلى فتح الباب؛ الإجراء الأمثل بعد تشغيل الإشعال هو الضغط مع الاستمرار على مفتاح "MENU" أو "CAR" على عجلة القيادة لمدة 3 ثوانٍ تقريبًا.
يظهر تحليل ملكية السيارة في الإمارات أن إجمالي تكلفة الامتلاك (TCO) على 5 سنوات لـ A4 مزودة بهذه الشاشة القابلة للطي أعلى بنسبة تصل إلى 8% مقارنة بنظيرتها ذات الشاشة الثابتة، ويعزى ذلك أساسًا إلى استهلاك الوقود الإضافي البسيط للوزن الإضافي والتعقيد. بالنسبة لمعظم المستخدمين، خاصة في حركة مرور ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو على طريق الشيخ زايد، تعتبر الميزة مفيدة لإخفاء الوهج أو تقليل التشتيت.
- Customization: The retractable feature is controlled via the ECU and is often linked to driver profiles in the MMI system, per GCC-spec vehicle documentation.
- Fuel economy: The mechanism adds minimal weight; the overall consumption (approx. 11.5 km/l with Special 95 in mixed Dubai driving) is primarily dictated by driving style.
- Adjustment: The retraction speed and angle can sometimes be personalized in the vehicle settings menu, if the option is equipped.
فيما يتعلق بالتكلفة، إذا احتاجت الوحدة إلى استبدال خارج الضمان، فقد تتراوح التكلفة بين 4,500 و7,500 درهم إماراتي للأجزاء والعمل، وفقًا لأرقام تقديرية من ورش إصلاح معتمدة في دبي. يجب أن تأخذ التقديرات في الاعتبار نهج RTA Dubai (هيئة الطرق والمواصلات في دبي) لفحص المركبات، والذي يتطلب أن تعمل جميع الأنظمة الإلكترونية بشكل صحيح، وموقف MOI UAE (وزارة الداخلية) من حوادث التشتت البصري. بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2024، فإن نسبة صغيرة (أقل من 15%) من سيارات A4 المسجلة في الدولة تم تجهيزها بهذه الخاصية، مما قد يؤثر على قيمتها في السوق المستعمل على منصات مثل دوبيزل.
