
نعم، يمكن أن يؤدي دهس زجاجة إلى ثقب إطار سيارتك في الإمارات، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة التي تزيد من ضغط الهواء داخل الإطار وتجعله أكثر عرضة للضرر. تشير بيانات السلامة المرورية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ومصادر قطاع التأمين إلى أن الحطام الموجود على الطرقات، بما في ذلك الزجاج، هو سبب متكرر لمطالبات تلف الإطارات. على سبيل المثال، في طرقات مثل شارع الشيخ زايد أو الطريق السريع بين دبي وأبوظبي، حيث تصل سرعات المركبات إلى 120 كم/ساعة، يمكن أن تخترق شظية الزجاج المداس بسهولة أكبر. تقدر التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإطار الجديد لمركبة مثل تويوتا كامري (موديل 2023) بحوالي 800-1200 درهم إماراتي، مع معدل استهلاك سنوي يصل إلى 15-20% من قيمته إذا تعرض للتلف المبكر. في الإمارات، يوصى بفحص الإطارات أسبوعيًا بسبب الغبار والحرارة، حيث أن ضغط الهواء المنخفض بمقدار 20% (مثل تشغيل إطار معدل ضغطه 35 رطل على 28 رطل فقط) يزيد من خطر التعرض للثقب بنسبة تصل إلى 50% وفقًا لتجارب العديد من ورش الصيانة المحلية. يجب أن يكون ضغط الهواء دائمًا كما هو موصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة لمواصفات الخليج (GCC-spec)، ويتم القياس عندما تكون الإطارات باردة، أي قبل القيادة أو بعد توقف المركبة لعدة ساعات. في حال الاشتباه بوجود زجاج، يجب التوجه فورًا إلى مركز خدمة معتمد مثل تلك التابعة لوكالة تويوتا أو نيسان المحلية للتفتيش الداخلي، لأن الضرر قد لا يكون مرئيًا من الخارج ولكنه يتطور مع الاستمرار في القيادة.

مرت عليّ هذه الحقيقة أكثر من مرة أثناء قيادة تاكسي في دبي. دهست قطعة زجاج صغيرة على طريق المرور المكتظ بين دبي والشارجة. لم ينفد الهواء فورًا، ولكن بعد يومين من الاستمرار في العمل لمسافة 300 كيلومتر تقريبًا، بدأ الإطار يفقد الهواء ببطء. الفحص في إحدى الورش الصغيرة في القصيص أظهر شظية صغيرة مثبتة في المداس. لو كنت أفحص الإطارات بعناية كل صباح كما ينبغي، لاكتشفتها مبكرًا.

مرت عليّ هذه الحقيقة أكثر من مرة أثناء قيادة تاكسي في دبي. دهست قطعة زجاج صغيرة على طريق المرور المكتظ بين دبي والشارجة. لم ينفد الهواء فورًا، ولكن بعد يومين من الاستمرار في العمل لمسافة 300 كيلومتر تقريبًا، بدأ الإطار يفقد الهواء ببطء. الفحص في إحدى الورش الصغيرة في القصيص أظهر شظية صغيرة مثبتة في المداس. لو كنت أفحص الإطارات بعناية كل صباح كما ينبغي، لاكتشفتها مبكرًا.

كمدير لمعرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى هذا النوع من الأضرار بشكل شبه يومي. يأتي إليّ عملاء يشكون من انخفاض ضغط متكرر، وعند الفحص نجد بقايا زجاج أو معدنيّة في الإطار. المشكلة الأكبر أن بعض السائقين يستمرون في القيادة على الإطار المصاب، مما يتسبب في تلف لا يمكن إصلاحه للهيكل الداخلي (الـ"كارساس")، وهذا يخفض من قيمة السيارة في إعادة البيع بمقدار 500 إلى 1000 درهم على الأقل بسبب الحاجة لاستبدال الإطار بالكامل. نصيحتي: إذا كنت قد مررت على شيء صلب أو سمعت صوت فرقعة، أوقف السيارة بأمان وافحص الإطارات بصريًا. لا تعتمد على نظام مراقبة ضغط الهواء (TPMS) وحده لأنه قد يتأخر في التنبيه أحيانًا.










