نعم، يمكنك استبدال إطار واحد فقط في الخلف في الإمارات، ولكن بشرط أساسي وهو أن يكون الإطار الجديد مطابقًا تمامًا للإطار الموجود على نفس المحور (نفس العلامة التجارية، والمقاس، ونمط المداس، ومؤشر السرعة والحمل). هذا الأمر بالغ الأهمية للسلامة، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو أثناء القيادة في الصحراء. وفقًا لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن عدم تطابق الإطارات على نفس المحور يمكن أن يؤثر سلبًا على ثبات المركبة، والكبح، والتحكم، لا سيما في حالات الطوارئ أو على الطرق الرملية.
بالنسبة للسيارات الشائعة في السوق المحلي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، حيث يكون التآكل متساويًا إلى حد ما، يمكن استبدال إطار واحد إذا كانت الإطارات الثلاثة الأخرى بحالة جيدة (عمق مداس أكبر من 3 مم) ولم تقطع سوى حوالي 30,000 - 40,000 كم. ومع ذلك، إذا كان الإطار الآخر على المحور الخلفي قد قطع أكثر من 10,000 كم، فمن المستحسن بشدة استبدال الإطارين معًا للحفاظ على الأداء المتوازن. يمكن الاحتفاظ بالإطار الأقل تآكلًا كإطار احتياطي.
من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في السوق الإماراتي، فإن استبدال إطارين معًا قد يكون أكثر اقتصادا على المدى الطويل. لنأخذ مثالًا على سيارة تويوتا كامري 2023:
- تكلفة إطار واحد (مقاس شائع): 350 - 450 درهم.
- تكلفة استبدال وتوازن عجلة واحدة: حوالي 50 درهم.
- التكلفة لكل كيلومتر للإطار الواحد: إذا استمر الإطار لـ 40,000 كم، فإن التكلفة تصل إلى نحو 1.1 فلس لكل كم.
- الاستهلاك السنوي للإطارات: في ظل القيادة اليومية بين دبي والشارقة، قد تحتاج إلى استبدال زوج من الإطارات كل 18-24 شهرًا.
لذلك، بينما يعد الخيار الفردي ممكنًا من الناحية الفنية، فإن استبدال الإطارات بشكل مزدوج على نفس المحور هو الممارسة الأكثر أمانًا وموصى بها من قبل الجهات المختصة، وهو ما يتبعه معظم ورش الخدمة ومراكز الفحص الدوري.
