نعم، من الممكن أن يتسبب عقب سجائر مشتعل في إشعال حريق داخل السيارة، لكن الاحتمال ضئيل ويتوقف على الظروف. وفقًا لتقرير صادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول حوادث المركبات، تشكل الحرائق الناجمة عن أسباب داخلية مثل السجائر نسبة أقل من 1٪ من إجمالي حوادث حريق السيارات المسجلة في الإمارات. ومع ذلك، تحذر وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) من أن درجات الحرارة المرتفعة في الصيف (التي تتجاوز 40°م) والمواد القابلة للاشتعال في المقصورات الداخلية تزيد من المخاطر. دعنا نحلل السيناريوهات الشائعة في ظروفنا المحلية:
- سقوط العقب على هيكل أو زجاج السيارة: غير خطير عمليًا. حرارة عقب سجائر واحدة (حوالي 200-300°م) لا تكفي لإذابة طلاء الهيكل أو زجاج النوافذ، خاصة في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المصممة لمقاومة الحرارة.
- سقوط العقب على مقاعد أو سجاد جاف: هنا يكمن الخطر الحقيقي. العديد من السيارات الشائعة مثل تويوتا كورولا أو نيسان صني تحتوي على أقمشة اصطناعية يمكن أن تبدأ بالانصهار والاشتعال من عبوة سجائر مشتعلة إذا تُركت دون انتباه. لقد رأيت سيارات في ورشة دبي حيث تسبب عقب سجائر في حرق جزء من مقعد السائق في سيارة هيونداي توسان خلال دقائق فقط.
- سقوط العقب في فجوة النافذة أو الباب: هذا السيناريو قد يكون أكثر خطورة مما يعتقد البعض. فجوات الباب تحتوي غالبًا على حشوات عازلة للصوت (مثل القطن أو المواد الإسفنجية) والتي يمكن أن تكون جافة وقابلة للاشتعال، خاصة في الجو الجاف لدينا. دخول عقب مشتعل هناك مع تيار هواء من نوافذ مفتوحة على طريق الشيخ زايد قد يسبب اشتعالًا بطيئًا.
بالإضافة إلى خطر الحريق، فإن التدخين داخل السيارة في الإمارات له تكاليف خفية. الرائحة الملتصقة بالداخل (خاصة مع تشغيل المكيف بشكل مستمر) تقلل من قيمة إعادة البيع بشكل كبير – قد تصل الخسارة إلى 3,000-5,000 درهم إماراتي لسيارة سيدان متوسطة في سوق دبي للسيارات المستعملة. كما أن ترسب القطران والنيكوتين على زجاج السيارة من الداخل يقلل من الرؤية، خاصة أثناء القيادة ليلاً على الطرق السريعة بين الإمارات.
