نعم، يمكن للسيارة أن تتحرك دون وحدة التحكم في المحرك (ECU)، لكنها لن تعمل بشكل طبيعي أو آمن، خاصة في ظروف الطقس الحار في الإمارات. على سبيل المثال، قد يتم تشغيل محرك تويوتا لاند كروزر V8، لكن أداءه سيكون ضعيفاً للغاية مع استهلاك وقود مرتفع قد يصل إلى 5-6 كم/لتر فقط – أي أقل من نصف كفاءته المعتادة في الطرق العامة (حوالي 7.5 كم/لتر لطراز 2024). وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أحد الأسباب الشائعة لرفض المركبات في الفحص السنوي هو خلل في أنظمة الانبعاثات، وغالباً ما يكون المتسبب الرئيسي هو ECU معطوب. وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) أيضاً تشدد على أن أي عطل يؤثر على التحكم الأساسي في المركبة يعتبر خطراً على السلامة المرورية.
تكلفة التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لاستبدال ECU معطوب في الإمارات مرتفعة، خاصة للسيارات الفاخرة مثل لكزس LX أو نيسان باترول. قد تتراوح تكلفة القطعة الأصلية وبرمجتها بين 5,000 و15,000 درهم إماراتي حسب الطراز. مع إضافة تكلفة العمالة في ورشة معتمدة، يمكن أن يتجاوز الإجمالي 18,000 درهم. بالنسبة لمالك سيارة يعتمد عليها للتنقل اليومي بين دبي والشارقة، هذا يعني خسارة فادحة في القيمة المتبقية للمركبة. ينخفض إجمالي قيمة السيارة بقيمة تكلفة الإصلاح تقريباً، وقد يصل معدل الإهلاك السنوي الإضافي إلى 20% في مثل هذه الحالات. وقود Special 95 أو Super 98 لن يحل المشكلة، لأن ECU هو من يحدد توقيت الإشعال وحقن الوقود الأمثل. بدون دماغ السيارة، المحرك يعمل بشكل عشوائي.
سيارة بدون ECU لن تمر بفحص هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA).
استبدال وحدة التحكم في محرك فارهة قد يكلف أكثر من ربع قيمة السيارة المستعملة.
درجات الحرارة فوق 45°C في الصيف تسرع من تلف مكونات ECU الإلكترونية.
