
الطنين أو الأزيز عند ضبط المقاعد الكهربائية في سيارتك، خاصة في المناخ الإماراتي، غالبًا ما يكون بسبب عدم كفاية التشحيم أو دخول الأتربة والغبار إلى المسارات والمحركات الصغيرة. تظهر بيانات ورشة متخصصة في دبي أن 70% من حالات الصوت هذه في السيارات ذات المواصفات الخليجية GCC-spec تعالج بتنظيف وتشحيم مسارات الانزلاق. وفقًا لدليل الصيانة الوقائية من RTA Dubai، يجب فحص وتنظيف آلية المقاعد الكهربائية كجزء من الصيانة الدورية، خاصة بعد القيادة في طرق ترابية أو رحلات إلى الصحراء. تذكر MOI UAE أن إهمال هذه الأصوات البسيطة قد يؤدي إلى تلف كامل لوحدة المحرك الصغير (المحرك الكهربائي للمقعد)، وتكلفة استبداله في سيارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول يمكن أن تتراوح بين 500 إلى 1500 درهم إماراتي، حسب الموديل وقطع الغيار. الحل الفوري هو تجنب استخدام المقعد بشكل متكرر عند سماع الصوت والتوجه إلى فني معتمد للفحص. تشحيم المسارات بمواد مناسبة (مثل الشحوم السيليكونية) يقضي على الصوت في معظم الأحيان. استبدال محرك المقعد يكون ضروريًا فقط عند تلف التروس الداخلية. تكلفة التشحيم والتنظيف المهني لا تتجاوز 100-200 درهم، وهي استثمار صغير مقارنة بتكلفة الإصلاح اللاحق.

في تويوتا كامري 2018 الخاصة بي، بدأ صوت طنين خفيف عند تقديم المقعد للامام. المشكلة تفاقمت في الصيف مع الاستخدام المستمر للمكيف واثناء زحمة دبي-الشارقة. الفني في العين اكتشف ان السبب كان غبار متراكم داخل المسارات بسبب القيادة الدائمة على شارع الشيخ زايد. قام بتنظيفها ووضع شحوم، والصوت اختفى تماماً. أنصح بعدم التأجيل في الفحص إذا سمعت هذا الصوت.

في تويوتا كامري 2018 الخاصة بي، بدأ صوت طنين خفيف عند تقديم المقعد للامام. المشكلة تفاقمت في الصيف مع الاستخدام المستمر للمكيف واثناء زحمة دبي-الشارقة. الفني في العين اكتشف ان السبب كان غبار متراكم داخل المسارات بسبب القيادة الدائمة على شارع الشيخ زايد. قام بتنظيفها ووضع شحوم، والصوت اختفى تماماً. أنصح بعدم التأجيل في الفحص إذا سمعت هذا الصوت.

كمدير معرض سيارات مستعملة في أبوظبي، ألاحظ أن الصوت في المقاعد الكهربائية يُقلل من قيمة السيارة عند البيع بحوالي 1000-3000 درهم، لأن المشتر يرى فيها مؤشرًا على إهمال الصيانة. نطلب دائمًا من البائعين إصلاح هذه المشكلة البسيطة قبل العرض. في السيارات ذات المقاعد الجلدية الفاخرة (مثل لكزس LX)، قد يكون الصوت احتكاكًا بين الجلد والأساس وليس عطلًا ميكانيكيًا، ويتطلب فقط تعديلًا بسيطًا.

سائق تكسي في دبي (هيونداي سوناتا). المقاعد تتحرك عشرات المرات يومياً. الطنين يبدأ عادة بعد سنة أو سنتين. نعرف أن المحرك الصغير بدأ يتعب. نستمر في استخدامه حتى يتوقف تماماً، ثم نغير المحرك في منطقة القصيص. تكلفة التغيير حوالي 400 درهم مع العمل. الإهمال يؤثر على راحة الركاب وتقييمنا في تطبيقات التنقل.

لمحبي القيادة خارج الطريق في ليوا أو حتا، دخول الرمل الناعم إلى أساس المقعد هو السبب الرئيسي. أصوات الطحن والطحينات بعد رحلة الصحراء تشير إلى ذلك. يجب تنظيف منطقة المقعد من الأسفل بضغط هواء عالٍ بعد كل رحلة صحراوية. تجربة مريرة تعلمتها عندما تلف محرك مقعد السائق في باترول أثناء رحلة تخييم، واضطررنا لتركيب مقعد يدوي مؤقت لإكمال الرحلة.










