
الفرق الأساسي في سوق الإمارات هو أن 325i ذات قاعدة العجلات القياسية بينما 325Li هي النسخة المطوّلة، لكن الاختلافات الحقيقية للمستخدم الإماراتي تتجاوز المساحة الخلفية. في ظروف الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي والازدحام اليومي بين دبي والشارقة، تظهر فروق في الاقتصاد بالوقود والراحة على المدى الطويل. بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي تشير إلى أن السيارات ذات القاعدة المطوّلة (مثل 325Li) تحظى بقبول أعلى بنسبة 15% بين العائلات الكبيرة لرحلاتها الأسبوعية الطويلة، نظراً لاستقرارها الأعلى قليلاً على السرعات العالية. بينما يفضل سائقو 325i القيادة الحضرية اليومية في دبي لقدرتها على المناورة في مواقف التسوق المزدحمة.
من ناحية المواصفات الفنية للطرازات المتوافقة مع مواصفات الخليج (GCC-spec)، كلا الموديلين يعملان بمحرك 2.0 لتر تيربو بقوة 184 حصان وعزم 300 نيوتن متر، ويستخدمان بنزين سوبر 98 للحصول على أفضل أداء في حرارة الصيف فوق 40 درجة مئوية. اقتصاد الوقود الفعلي حسب تجارب مالكين محليين يتراوح بين 10.5 إلى 11.5 كم/لتر لـ 325i و 10 إلى 11 كم/لتر لـ 325Li في القيادة المختلطة، بسبب الوزن الإضافي للنسخة المطوّلة.
| المعيار | 325i (GCC-spec) | BMW 325Li (GCC-spec) |
|---|---|---|
| قاعدة العجلات | 2851 ملم | 2961 ملم (أطول بـ 110 ملم) |
| السعر الابتدائي (موديل 2024) | ~205,000 درهم | ~220,000 درهم |
| اقتصاد وقود مركب (مرخص) | 11.2 كم/لتر | 10.8 كم/لتر |
| المساحة الخلفية (للرجل) | 890 ملم | 950 ملم |

اخترت 325Li قبل عامين لأني أسافر أسبوعياً من دبي إلى أبوظبي لزيارة العائلة. الرحلة ذهاباً وإياباً حوالي 300 كم، والفرق في الراحة للخلف واضح. زوجتي وأطفالي يشعرون بتعب أقل، خاصة مع استخدام التكييف باستمرار. نادم؟ لا، لكن ألاحظ أن استهلاك الوقود الفعلي في الصيف مع التكييف على أقصى درجة يكون حوالي 9.8 كم/لتر وليس 10.8 كما هو معلن، وهذا شيء يجب أخذه في الحسبان.

اخترت 325Li قبل عامين لأني أسافر أسبوعياً من دبي إلى أبوظبي لزيارة العائلة. الرحلة ذهاباً وإياباً حوالي 300 كم، والفرق في الراحة للخلف واضح. زوجتي وأطفالي يشعرون بتعب أقل، خاصة مع استخدام التكييف باستمرار. نادم؟ لا، لكن ألاحظ أن استهلاك الوقود الفعلي في الصيف مع التكييف على أقصى درجة يكون حوالي 9.8 كم/لتر وليس 10.8 كما هو معلن، وهذا شيء يجب أخذه في الحسبان.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى أن 325i تحافظ على قيمتها بشكل أفضل قليلاً في السوق المحلي بعد 3 سنوات. السبب بسيط: معظم الذين يبحثون عن سيدان مستعملة إما عازبون أو زوجان شابان، والطلب على المساحة الإضافية في 325Li أقل في سوق المستعمل. حسب تسعيرتنا، 325Li موديل 2021 تفقد حوالي 32% من قيمتها، بينما 325i من نفس العام تفقد 28-30% فقط. الفجوة في السعر الجديد لا تختفي تماماً في سوق المستعمل، مما يجعل 325i صفقة أكثر منطقية للمشتري الثاني.

أعمل سائق تطبيقات في دبي، وجربت الاثنين. 325i أفضل للتحرك بين أبراج مارينا وللمواقف الضيقة. لكن في ساعة الذروة على شارع الشيخ زايد، حيث التوقف والانطلاق، ناقل الحركة في 325Li يكون أكثر سلاسة قليلاً مع الركاب. ومع ذلك، الفرق في التكلفة لا يبررها إذا كانت السيارة للعمل. أنصح بـ 325i ووفر الفرق لنفقات الصيانة والإطارات.

بالنسبة لهواة القيادة، 325i هي الخيار الواضح. الوزن الأخف والقاعدة القصيرة تجعلها أكثر متعة في المنعطفات على طرق جبل جيس في رأس الخيمة. حتى على الطرق السريعة المستقيمة، 325i أكثر تجاوباً. النسخة المطولة (Li) تشعر بأنها "معلقة" أكثر في تغيير المسارات بسرعة. إذا كنت تبحث عن متعة القيادة في الإمارات وليس فقط الراحة، فالمسافة بين المحورين في 325i تحدث فرقاً يمكن الشعور به.










