
يوجد صندوق الفيوزات الرئيسي في سيارة جيب كومباس بمواصفات الخليج (GCC-spec) في الجانب السفلي الأيسر من مكان قدم السائق (driver's footwell). تختلف التصميمات الداخلية أحياناً عن الطرازات الأوروبية أو الأمريكية، لذا تحقق دائمًا من دليل المالك الخاص بطراز CCC. بالنسبة لسيارة مثل كومباس 2023 ذات المحرك 1.3 لتر توربو، فإن الحمل الكهربائي العالي نتيجة استخدام المكيف بشكل مكثف في صيف الإمارات (درجات حرارة فوق 40°C) قد يؤدي إلى تلف فيوزات معينة بسرعة أكبر. تنصح الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بفحص وصيانة الأنظمة الكهربائية بشكل دوري كجزء من الفحص الدوري للسيارة. كما تضع هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) معايير محددة لتحمل الأنظمة الكهربائية للحرارة والغبار. يتضمن صندوق الفيوزات الرئيسي أنواعًا مختلفة (ميني، قياسي) تحمي دوائر المكيف، والنوافذ الكهربائية، وشاحن الهاتف.
| Fuse Type (Driver's footwell) | Common Function in GCC-spec Vehicles |
|---|---|
| Standard Blade Fuse (10A, 15A, 20A) | Circuits for Power Windows, Dashboard Display |
| Mini Blade Fuse (5A, 7.5A) | Circuits for Interior Lights, Infotainment System |
| Standard Blade Fuse (30A) | Blower Motor for A/C (High Load) |
تأكد دائمًا من فصل البطارية أو إطفاء السيارة بالكامل قبل فحص أو استبدال أي فيوز، فالسلامة أولاً.

أقود كومباس 2020 من الشارقة إلى دبي يوميًا. بعد سماع صوت مروحة المكيف تضعف في زحام شارع الشيخ زايد وقت الظهيرة، تفاجأت بأن النافذة الكهربائية للسائق توقفت. ذهبت إلى ميكانيكي في القصيص، وفحص صندوق الفيوزات الموجود أسفل جهة السائق. كان فيوز النافذة (15 أمبير) محروقًا. قال لي إن الاستخدام المكثف للنافذة مع المكيف على أقصى درجة في الحر سبب شائع. اشترط استبداله بفيوز بنفس التصنيف، واستغرقت العملية 10 دقائق بتكلفة 10 دراهم.

أقود كومباس 2020 من الشارقة إلى دبي يوميًا. بعد سماع صوت مروحة المكيف تضعف في زحام شارع الشيخ زايد وقت الظهيرة، تفاجأت بأن النافذة الكهربائية للسائق توقفت. ذهبت إلى ميكانيكي في القصيص، وفحص صندوق الفيوزات الموجود أسفل جهة السائق. كان فيوز النافذة (15 أمبير) محروقًا. قال لي إن الاستخدام المكثف للنافذة مع المكيف على أقصى درجة في الحر سبب شائع. اشترط استبداله بفيوز بنفس التصنيف، واستغرقت العملية 10 دقائق بتكلفة 10 دراهم.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أرى العديد من عملاء جيب كومباس المستعملة. إحدى الشكاوى المتكررة هي توقف منفذ شاحن الهاتف (USB) أو أضواء الكونسول الوسطي. في 8 من أصل 10 حالات، تكون المشكلة في فيوز صغير (5 أمبير) داخل نفس الصندوق تحت قدم السائق. غالبًا ما يكون السبب استخدام شواحن غير أصلية أو متعددة المنافذ تنقل تيارًا غير مستقر. ننصح العملاء دائمًا بفحص دليل المالك أولاً قبل إحضار السيارة، فهذا يوفر وقتهم ويبني الثقة. السيارة المستعملة التي تظهر عناية كهذه التفاصيل تكون قيمتها أفضل في سوق مثل دبي.

كثير من العملاء يأتون إلينا في الصيف بشكوى "المكيف يخرج هواءً عادم". في سيارات مثل كومباس، أول ما نفعله فحص فيوز مروحة المكيف (blower motor fuse) عادةً 30 أو 40 أمبير. حرارة الإمارات تزيد الحمل على المحرك الكهربائي للمروحة، ومع تراكم الغبار على الفلتر، يرتفع التيار المطلوب حتى يحترق الفيوز لحماية الدائرة. تنظيف فلتر المقصورة واستبدال الفيوز المناسب يحل المشكلة في معظم الأوقات.

خلال رحلة على طريق دبي-العين السريع في الصيف، مع تشغيل المكيف والنوافذ المغلقة، لاحظت أن شاشة المعلومات المركزية انطفأت فجأة. توقفت في محطة خدمة وفحصت صندوق الفيوزات. تبين أن فيوز الشاشة (7.5 أمبير) انصهر. ربما بسبب الارتفاع الطفيف في جهد البطارية مع الحرارة المرتفعة أثناء القيادة الطويلة. حملت معي مجموعة فيوزات متنوعة بعد هذه الحادثة، وأصبح فحص الصندوق ضمن فحصي السريع قبل أي رحلة برية طويلة، خاصة في الصحراء.










