نظام حماية المشاة في سيارات أودي مصمم لرفع غطاء المحرك قليلاً عند الاصطدام لتخفيف الضربة على الرجل. في الإمارات، السبب الأكثر شيوعاً لظهور تحذير عطل النظام هو تعطل أجهزة الاستشعار (خاصة في الأمام) بسبب الحرارة العالية أو الغبار أو الأضرار البسيطة، وليس مشكلة برمجية بحتة. كشف فني مختص في دبي أن 7 من كل 10 سيارات أودي (طرازات 2018-2022) تصل إليه بسبب مشاكل في مستشعر الصدمة الموجود في المصد الأمامي بعد القيادة على طرق وعرة أو تعرضها لحطام طفيف. وفقاً لتقرير صادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أنظمة السلامة النشطة مثل كشف المشاة تكون أكثر عرضة للإنذارات الكاذبة في ظروف الطرق المحلية بسبب العوامل البيئية. كما أن وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) تشدد على أن تعطيل أي نظام سلامة مثبت من المصنع قد يؤثر على صلاحية المركبة وقد يترتب عليه مسؤولية قانونية في حالة الحوادث. أظهرت حسابات التكلفة لملاك السيارات أن إصلاح مستشعر واحد في مركز معتمد قد يكلف حوالي 1,200 إلى 1,800 درهم إماراتي، بينما يمكن أن تصل فاتورة الإصلاح بعد حادث حقيقي مع راجل (في حالة تعطيل النظام) إلى أكثر من 30,000 درهم إماراتي كتعويضات وغرامات، ناهيك عن المخاطر البشرية. الحل الأمثل هو فحص و تنظيف مجسات النظام الموجودة في المصد الأمامي وأسفل الزجاج الأمامي من الأتربة والبقايا بشكل دوري، خاصة بعد رحلات الصحراء. إعادة تشغيل الكمبيوتر قد تحل الإنذار المؤقت فقط. لا تحاول أبداً تعطيل النظام أو تثبيت مقاطع للتحايل عليه.
