
لا، ليست آمنة. لا توفر ضابطات حزام الأمان (مشابك التعديل) أي حماية إضافية للأطفال في السيارات بدولة الإمارات، ويُمنع استخدامها كبديل عن مقاعد السيارة المعتمدة. تشترط لوائح RTA Dubai وMOI UAE استخدام مقعد سيارة مناسب للطفل حتى يبلغ عمره 6 سنوات على الأقل. بالنسبة للأطفال الأكبر سنًا (حتى عمر 13 سنة أو طول 145 سم، أيهما يأتي أولاً)، يكون الحل الآمن الوحيد هو استخدام "مقعد الداعم" (Booster Seat) عالي الجودة، والذي يرفع وضعية الطفل ليمرر حزام الأمان البالغ بشكل صحيح عبر عظم الحوض والكتف. استخدام حزام أمان دون مقعد داعم يعني أن الحزام سيقع على بطن الطفل ورقبته، مما قد يسبب إصابات خطيرة في حوادث التصادم، وخاصة على الطرقات السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو E11. بالنسبة لتكلفة الملكية: مقعد داعم جيد (من ماركات مثل Britax أو Cybex) يكلف حوالي 200-500 درهم إماراتي، بينما غرامة عدم استخدام مقعد أطفال في دبي تبلغ 400 درهم إماراتي ويتم احتساب 4 نقاط مرورية. من منظور اقتصادي، الاستثمار في مقعد داعم (بافتراض استخدامه لمدة 4 سنوات) يكلف حوالي 125 درهمًا إماراتيًا سنويًا، وهو أقل من تكلفة الغرامة المحتملة وضروري لحماية الطفل.

أنا سائق أجرة في دبي وأقود تويوتا كامري موديل 2022. أرى يوميًا أطفالًا يجلسون في المقعد الخلفي وحزام الأمان فقط، والحزام يكون أعلى وجههم. في زحمة دبي-الشارقة، حتى الحوادث البسيطة قد تسبب لهم جروحاً من الحزام نفسه. منذ سنتين اشتريت مقعدين داعمين بسيطين (بقاعدة فقط) لكل ولديّ، والتكلفة كانت 150 درهم للواحد. الفرق في راحتهم وأمانهم كبير، خاصة في الرحلات الطويلة لأبوظبي.

أنا سائق أجرة في دبي وأقود تويوتا كامري موديل 2022. أرى يوميًا أطفالًا يجلسون في المقعد الخلفي وحزام الأمان فقط، والحزام يكون أعلى وجههم. في زحمة دبي-الشارقة، حتى الحوادث البسيطة قد تسبب لهم جروحاً من الحزام نفسه. منذ سنتين اشتريت مقعدين داعمين بسيطين (بقاعدة فقط) لكل ولديّ، والتكلفة كانت 150 درهم للواحد. الفرق في راحتهم وأمانهم كبير، خاصة في الرحلات الطويلة لأبوظبي.

كمدير ورشة في العين، نفحص الكثير من السيارات بعد الحوادث. المشكلة الأكبر مع حزام الأمان العادي للأطفال ليست فقط في مكانه، بل في أن الطفل الصغير قد ينزلق من تحته تمامًا ("submarining") عند الاصطدام، خاصة إذا كان مرتديًا ثيابًا خفيفة في الصيف. مقعد الداعم الجيد يثبت الطفل في الوضع الصحيح. نصيحتي: لا تشتري مقعد داعم رخيصاً من دون دعم ظهري (backless booster) إلا إذا كان طفلك طويلاً جداً وقريباً من 145 سم. لمعظم الأطفال، المقعد الداعم الكامل (high-back booster) ضروري لدعم الرأس والظهر وحماية أفضل من الصدمات الجانبية.

كأب لديه ثلاث أطفال، جربت تقريباً كل المقاعد. الدرس المستفاد: لا تضع المقعد الداعم في المقعد الأوسط الخلفي إلا إذا كان الحزام الخاص بتلك المقعدة من النوع "ثلاثي النقاط" (حزام حوض وكتف). معظم السيارات مثل نيسان صني أو تويوتا يارس، الحزام في المقعد الأوسط هو حزام الحوض فقط (lap belt)، وهذا غير آمن مع مقعد الداعم. ضع المقعد الداعم على أحد المقعدين الجانبيين الخلفيين، حيث توجد نقاط تثبيت ISOFIX أو حزام ثلاثي النقاط.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن الأسر التي تبيع سياراتها وتأتي معها مقاعد أطفال ومعزّرات نظيفة ومركّبة بشكل صحيح، تعطي انطباعاً أقوى عن عنايتهم بالسيارة بشكل عام. هذا قد لا يرفع السعر بشكل مباشر، ولكنه يبني ثقة لدى المشتري. العكس صحيح، عندما أرى آثار مقاعد أطفال رخيصة أو تركيب خاطئ لحزام الأمان، أتساءل عن بقية السيارة. عامل السلامة هذا مهم للعائلات المشترية.










