في السوق الإماراتي، تنتج ميشلان إطارات ذاتية السدود (Run-Flat) وإطارات تقليدية. الإطارات ذاتية السدود من ميشلان تحمل علامة "ZP" (تعني "صفر ضغط")، وهي موجودة في بعض الموديلات كما هو الحال في مركبات مثل سيارة BMW X5 أو Mercedes-Benz S-Class المنتشرة هنا. وفقاً لخبراء فنيين معتمدين في دبي، فإن تصميم هذه الإطارات معزز بجدران جانبية قوية تسمح لك بالقيادة بمعدل يصل إلى 80 كم/ساعة ولمسافة تصل إلى 80 كم حتى بعد فقدان الضغط بالكامل. لكن، هذه الإطارات ليست مقاومة للثقب تماماً، بل تمنحك وقتاً آمناً للوصول إلى ورشة الصيانة. من المهم معرفة أن تركيبها يتطلب مراعاة خاصة. المركبة الأصلية يجب أن تكون مصممة لها، حيث يتطلب الأمر نظام تعليق مطوراً وعجلات مناسبة، كما أن جميع المركبات المجهزة بها يجب أن تحتوي على نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) – وهو معيار إلزامي في الإمارات وفقاً لدليل RTA Dubai لفحص المركبات. إذا كنت تفكر في التحويل من إطارات عادية إلى "زيرو برشر" على سيارتك الخاصة (مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول)، فستتكلف ما بين 800 إلى 1,200 درهم إضافي للإطار الواحد مقارنة بالإطار العادي المماثل. كما أن عمرها الافتراضي قد يكون أقصر بنسبة 10-20% على طرق الإمارات الساخنة والوعرة، مما يزيد من التكلفة الإجمالية للملكية. بناءً على تجارب في الفترة من 2023 إلى 2024، يفضل العديد من الملاك في الدولة الاعتماد على إطار احتياطي تقليدي للطرق الصحراوية، ويعتبرون الإطارات ذاتية السدود حلاً عملياً أكثر للمركبات الفاخرة التي تستخدم بشكل أساسي داخل المدن.
