نعم، يمكن تركيب إطارات ذات نسبة عرض إلى ارتفاع 65 بدلاً من 60 في الإمارات، لكنها تعد تعديلاً تقنياً (تعديلًا) يتطلب موافقة منفذ اعتماد معتمد مثل RTA Dubai أو Abu Dhabi Mobility لتجنب مخالفة القانون وإبطال التأمين. الفرق الأساسي هو زيادة ارتفاع جدار الإطار الجانبي بمقدار 5% من عرضه، مما يعني إطارًا أعلى قليلاً. في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول (GCC-spec)، قد يحسن هذا من الراحة على طرق المناطق الحضرية وخارج الطرق، لكنه يقلل من دقة التعامل مع المنعطفات على طرق سريعة مثل طريق الشيخ زايد، خاصة عند السرعات العالية. تشدد إرشادات RTA Dubai على أن أي تغيير في مقاس الإطارات عن المواصفات الأصلية للشركة المصنعة يؤثر على قراءة عداد السرعة وضبط التعليق، وقد يؤدي إلى رفض فحص المركبة. تلتزم معظم وثائق تأمين السيارات في الإمارات بمواصفات المصنع، وقد يبطل التعديل غير المعتمد التغطية.
عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمدة 3 سنوات (مسافة 45,000 كم) على سيارة مثل تويوتا كامري 2023:
| Factor | 60-Profile Tyre | 65-Profile Tyre |
|---|
| Avg. Tyre Price (AED, Michelin Primacy 4) | 400 | 420 |
| Theor. Fuel Economy (km/l, Special 95) | 15.2 | 14.9 |
| Annual Fuel Cost (AED, Fuel @ 3.15 AED/l) | 9,288 | 9,463 |
- Fuel economy impact: Decrease by ~0.3 km/l due to increased rolling resistance.
- Annual fuel cost increase: approximately 175 AED.
- Annual depreciation impact: May reduce resale value by ~3-5% as per used-car market norms for modified vehicles.
- Total additional 3-year cost: ~1,050 AED (fuel) + potential lower resale value, making the switch economically unjustified for daily use. يؤكد MoI UAE على أن سلامة الإطارات تكمن في استخدام المقاس الموصى به للتحكم الأمثل في السيارة.
