
في الإمارات، تقيس كاميرات الرادار السرعة وتُظهر المخالفات دائمًا بوحدة كم/س. إذا كنت تقود مستوردًا أمريكيًا يظهر عداد السرعة الرئيسي بوحدة ميل/س، فافترض أن 60 ميل في الساعة تساوي 96.5 كم/س تقريبًا. يجب أن يكون هذا مجرد مرجع ثانوي لك. البيانات التي نشرتها شرطة دبي (Dubai Police) ووزارة الداخلية (MOI UAE) تشير بوضوح إلى أن الحد الأقصى للسرعة على معظم طرق الدولة هو 120 كم/س، وأن الحد الأدنى على بعض الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد هو 60 كم/س. لذا، فإن التركيز الأساسي للسائق يجب أن يكون على لوحات الطريق المحلية وعداد السرعة الرقمي الذي يعرض الكم/س (والذي تتطلبه مواصفات GCC). على سبيل المثال، سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول المباعة هنا معايرة لعرض الكم/س. من واقع خبرة القيادة لسنوات، القيادة بسرعة 96 كم/س على طريق دبي-أبو ظبي السريع تعتبر سرعة مريحة ومناسبة لتدفق المرور، بينما قد تكون خطيرة في مناطق الرادار داخل المدينة حيث الحد الأقصى 80 كم/س. القاعدة الأساسية: لا تعتمد على تحويل الوحدات أثناء القيادة، بل اقرأ الطريق مباشرةً.

كنت أفحص تقرير مخالفاتي على تطبيق MOI UAE وظهرت لي مخالفة بسرعة 101 كم/س في منطقة حدها 80 كم/س. كانت سيارتي (جي إم سي يوكون مستوردة أمريكية) تظهر 63 ميل/س على العداد حينها. الحساب التقريبي بين 60-65 ميل/س هو 96-104 كم/س، وهذا ما التقطه الرادار. التجربة علمتني أن أضبط شاشة المعلومات لتظهر السرعة الرقمية بوحدة كم/س، حتى أتجنب التخمين.

كفني رادار في ورشة مرخصة، أرى الكثير من السائقين الجدد الذين اشتروا سيارات مستوردة من أمريكا (مثل فورد إكسبلورر أو شيفروليه تاهوي) وهم مرتبكون بسبب عداد السرعة. نصيحتي: في معظم هذه السيارات، يمكنك الدخول إلى إعدادات الشاشة أو العدادات عبر عجلة القيادة وتغيير الوحدة من MPH إلى km/h. إذا لم تستطع، فالحل العملي هو وضع ملصق صغير أو تذكر أن إبرة عداد 60 ميل/س تشير تقريبًا إلى منتصف المسافة بين 80 و100 كم/س على المقياس الخارجي (إن وجد). ولكن الأهم هو النظر إلى لوحات الحدود واستخدام تطبيقات الملاحة مثل Google Maps التي تظهر سرعتك الفعلية بوحدة كم/س.

كمسؤول عن أسطول من سيارات الأجرة في دبي، لدينا سياسة صارمة: جميع السيارات (هيونداي سوناتا أساسًا) يجب أن تكون معايرة لعرض السرعة بوحدة كم/س فقط، تماشيًا مع متطلبات هيئة الطرق والمواصلات (RTA Dubai). هذا يلغي أي مجال للخطأ أو سوء الفهم من قبل السائقين. بالنسبة للسيارات المستوردة للإضافة إلى الأسطول، يتم التحويل الفني لها كجزء من إجراءات التسجيل والتفتيش. السلامة أولاً، والوضوح في المعلومات أمام السائق أمر لا يمكن المساومة عليه.










