الفرق الأساسي بين زيت المحرك 5W-30 و 10W-40 في الإمارات هو مدى فاعليتهما في درجات الحرارة المرتفعة، حيث أن 10W-40 يعطي حماية أكثر سمكًا (لزوجة أعلى) في الحرارة الشديدة مقارنة بـ 5W-30. بالنسبة للسيارات الحديثة (موديلات 2010 فما بعد) كتويوتا كامري أو هيونداي توسان، توصي كتيبات الملاك باستخدام 5W-30 لتحقيق أفضل توازن بين حماية المحرك وتوفير الوقود، خاصة في زحام دبي-الشارقة الساعة الذروة مع تشغيل المكيف باستمرار. أما السيارات الأقدم (مثل موديلات تويوتا لاندكروزر قبل 2008) أو السيارات ذات الأميال العالية جدًا (أكثر من 200,000 كم) أو سيارات الأداء العالي (مثل شفروليه كورفيت المستوردة) فقد تستفيد أكثر من حماية 10W-40 السميكة خصوصًا عند القيادة الصحراوية أو في درجات حرارة الصيف فوق 45°C. البيانات الرئيسية هي:
- زيت 5W-30: أفضل للأجواء الباردة (نظريًا) وللتوفير في الوقود. في الواقع الإماراتي، تبلغ كفاءة الوقود لمحرك سيدان حديث باستخدام 5W-30 حوالي 13-14 كم/لتر مع وقود Special 95، مقارنة بـ 12-13 كم/لتر مع 10W-40 في نفس ظروف القيادة الحضرية، وفقًا لقياسات مالكين.
- زيت 10W-40: حماية ميكانيكية أعلى في الحرارة، لكنه قد يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% في السيارات الحديثة المصممة لزيت أخف.
الاستخدام الخاطئ للزيت قد يؤثر على الضمان في السيارات الجديدة. تؤكد هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) في فحوصات المركبات الدورية على أهمية استخدام زيت يناسب مواصفات المصنع. كما تشجع وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) معايير كفاءة أعلى للمواد المستخدمة محليًا. بالنسبة لمالك السيارة، يكون حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) أكثر واقعية: استخدام زيت غير موصى به (مثل 10W-40 في سيارة حديثة) قد يزيد تكلفة الوقود السنوية بنحو 300-500 درهم إماراتي اعتمادًا على عدد الكيلومترات، بينما يحافظ الزيت المناسب على المحرك لفترة أطول ويقلل من مصاريف الصيانة الكبرى.
