في الإمارات، الخيار الأمثل لمعظم السيارات الجديدة (مثل تويوتا كامري، نيسان صني، هيونداي توسان) هو زيت 0W-20 أو 5W-30، وليس 10W. الفرق الأساسي ليس في تحمل البرودة كما في أوروبا، بل في أداء الزيت في الحرارة الشديدة والازدحام المروري. زيت 5W يحافظ على لزوجة فعالة في درجات حرارة المحرك المرتفعة (أكثر من 100°م) أثناء القيادة على طريق الشيخ زايد في عز الظهيرة، بينما قد يكون 10W أكثر سمكاً عند التشغيل البارد صباحاً حتى في شتاء الإمارات المعتدل، مما يزيد من إجهاد المحرك عند بدء التشغيل مع تكييف الهواء يعمل بأقصى طاقته.
وفقاً لإرشادات صيانة المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن استخدام درجة اللزوجة الموصى بها من قبل المصنع يحسن من اقتصاد الوقود ويطيل عمر المحرك في ظروف القيادة المحلية. بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) من فحوصات المركبات تشير إلى أن استخدام زيت غير ملائم هو أحد أسباب تآكل المحركات المبكر، خاصة في السيارات التي تقطع مسافات طويلة بين دبي وأبوظبي بشكل متكرر.
لنأخذ تويوتا كامري 2023 كمثال شائع:
- الزيت الموصى به (دليل المالك): 0W-20
- اقتصاد الوقود مع 0W-20: ~16 كم/لتر (قيادة مختلطة)
- التكلفة التقديرية للصيانة (زيت + فلتر): 250-350 درهم لكل 10,000 كم أو 6 أشهر (أيهما أقرب)
في النهاية، على عكس ما قد يُعتقد، فإن استخدام زيت أخف وأكثر جرياناً مثل 0W-20 في حرارة الإمارات لا يضر المحرك بل يحميه بشكل أفضل خلال اللحظات الحرجة عند بدء التشغيل، ويوفر بضع دراهم على كل خزان وقود على المدى الطويل.
