نعم، تركيب إضاءة محيطية (Ambient Lighting) في السيارة يمكن أن يتسبب في حريق إذا تم تنفيذه بشكل غير احترافي. الخطر الرئيسي لا يكمن في المصابيح نفسها، بل في التوصيلات الكهربائية غير السليمة التي قد تسبب دوائر قصر أو حمل زائد على النظام الكهربائي الأصلي للسيارة. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعد الأعطال الكهربائية بسبب التعديلات غير المعتمدة أحد الأسباب الشائعة لحوادث الحريق في المركبات، خاصة في ظل درجات حرارة الصيف التي تتجاوز 45°م. تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) في حملاتها التوعوية إلى أن استخدام أسلاك غير مطابقة لمواصفات الهيئة الخليجية للمواصفات والمقاييس (GSO) أو توصيلها مباشرةً من البطارية دون صمامات حماية (Fuses) يزيد المخاطر بشكل كبير.
| Installation Method | Risk of Short Circuit / Overheating | Estimated Impact on Resale Value (GCC-spec sedan like Toyota Camry) |
|---|
| Professional (by authorized garage) | منخفض (مع شهادة تركيب) | محايد أو إيجابي طفيف |
| Non-professional (DIY or unapproved shop) | مرتفع | سلبي (خصم قد يصل إلى 3,000-5,000 درهم) |
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا التعديل تتجاوز سعر الكيت. التركيب غير المحترف قد يؤدي إلى:
- تلف وحدة التحكم الجسمية (BCM): تكلفة الإصلاح تبدأ من 1,500 درهم إماراتي لسيارة مثل كيا سبورتاج.
- استهلاك بطارية أسرع: خاصة مع إبقاء الإضاءة تعمل عند توقف المحرك، مما يخفض عمر البطارية في مناخ الإمارات الحار.
- فقدان الضمان: غالبًا ما تلغي وكالات التوزيع الرسمية ضمان النظام الكهربائي للسيارة الجديدة.
لذلك، القرار الآمن يعتمد على الجودة وليس الرغبة الشخصية فقط. يجب أن يتم التركيب في ورشة معتمدة تستخدم كابلات ذات مقطع عرضي مناسب (مثل 18 AWG على الأقل) مع صمامات مخصصة، وتوصيلها بمفتاح الإشعال (Ignition) بدلاً من البطارية مباشرة لتفادي التفريغ.
