
نيتسان قشقاي لا تبدأ؟ في الإمارات، السبب الأكثر احتمالاً (خاصة في الصيف) هو بطارية ضعيفة، تليها مشاكل في نظام الوقود. من واقع تجربتنا في ورشة دبي، تمثل مشاكل البطارية حوالي 40% من حالات عدم التشغيل المفاجئة خلال أشهر الصيف الحارة. هذا لأن درجات الحرارة فوق 45°C تزيد من معدل التبخر الداخلي للبطارية، وتكرار استخدام تكييف الهواء على أعلى مستوى يضع حملاً ثقيلاً عليها. تكلفة استبدال بطارية جديدة Qashqai GCC-spec تتراوح بين 450 إلى 750 درهم، حسب القوة (Ah). كما أن استخدام وقود منخفض الجودة (مثل E-Plus 91) في سيارات مصممة لـ Super 98 يمكن أن يؤدي إلى تراكم الكربون على شمعات الإشعال وحاقنات الوقود، مما يسبب صعوبة في التشغيل. وفقاً لتقارير صيانة الأسطول التي راجعتها من جهات في أبوظبي، فإن تكلفة الصيانة الوقائية (شمعات إشعال، فحص البطارية) أقل بكثير من تكلفة الإصلاح الطارئ. على سبيل المثال، إهمال استبدال البطارية القديمة قد يؤدي إلى إتلاف مولد التيار (الدينامو)، بتكلفة تصل إلى 2000 درهم إضافية. الهيئات مثل RTA Dubai و MOI UAE تنصح بفحص البطارية ونظام الشحن بشكل دوري قبل فصل الصيف، خاصة للسيارات التي تزيد أعمارها عن 3 سنوات أو تقطع مسافات قصيرة متكررة في زحام دبي-الشارقة.

عندي قشقاي 2018، ومشكلتي كانت دائماً بعد إيقاف السيارة لفترة تحت الشمس. تبدأ مرة وتطفئ بعد ثانيتين. رحت لورشة في الشارقة، وشخص العطل على أنه حساس كتلة الهواء (MAF) متسخ بسبب الغبار. تنظيفه كلفني 120 درهم والآن السيارة ممتازة. نصيحتي، لا تهمل تغيير فلتر الهواء بانتظام في جو الإمارات الغباري.

عندي قشقاي 2018، ومشكلتي كانت دائماً بعد إيقاف السيارة لفترة تحت الشمس. تبدأ مرة وتطفئ بعد ثانيتين. رحت لورشة في الشارقة، وشخص العطل على أنه حساس كتلة الهواء (MAF) متسخ بسبب الغبار. تنظيفه كلفني 120 درهم والآن السيارة ممتازة. نصيحتي، لا تهمل تغيير فلتر الهواء بانتظام في جو الإمارات الغباري.

كثير من العملاء في معرض السيارات المستعملة يتفاجأون عندما لا تبدأ السيارة أثناء الفحص. في أغلب الأحيان، خصوصاً في سيارات نيسان، يكون سلك بطارية رئيسي مفكوك أو متأكسد بسبب الرطوبة والحر. ببساطة، شد الطرفين أو تنظيفهما قد يحل المشكلة فوراً. المشكلة الثانية الأكثر شيوعاً هي مفتاح السيارة (الكي فوب) بطاريته ضعيفة، خاصة في الموديلات من 2014 إلى 2019. جرب وضع الكي فوب مباشرة على زر التشغيل.

سائق أوبر هنا. قشقاي 2020 عندي قطعت 140 ألف كم بين دبي وأبوظبي. المشكلة واجهتها مرتين: مفتاح التشغيل (سويتش) معطل. أول مرة توقفت عند بوابة شاهقة في زحام الظهيرة. التكلفة كانت حوالي 850 درهم مع التركيب في ديرة. تأكد من أن ناقل الحركة في وضع P بالكامل.

إذا كانت السيارة تحاول الإقلاع ولكن المحرك لا يدور، ورأيت أضواء الطبلون تضعف عند التدوير، فالمتهم رقم واحد هو البطارية. قم بفحصها. إذا كانت الأضواء قوية ولكن تسمع صوت نقرة واحدة فقط، فقد يكون "ريلاي" أو وصلة بطارية رئيسية سيئة. في حال كانت الأضواء طبيعية ولا تسمع صوت المحرك نهائياً، فالمشكلة غالباً في مفتاح التشغيل أو قاطع التعشيق (النيوترال سيفتي سوتش) الخاص بناقل الحركة.










