
في سيارات تويوتا فيوس المتوفرة في الإمارات، يكون الرافعة (الجاك) اليدوية القياسية مخبأً عادة تحت المقعد الأمامي للسائق. وفقًا للتوجيهات الفنية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول ضرورة فحص أدوات الطوارئ بانتظام، فإن معرفة مكان وجود الرافعة وكيفية استخدامها بأمان يعد جزءًا أساسيًا من الصيانة الوقائية، خاصة للسيارات المتعرضة لظروف القيادة المحلية مثل ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو السفر المتكرر على طريق دبي-أبو ظبي السريع. يجب استخدام الرافعة فقط عند النقاط المخصصة للرفع الموجودة على هيكل السيارة، وهي مناطق معزولة بقرب من كل عجلة. تشدد وزارة الداخلية (MOI UAE) في حملاتها التوعوية على أهمية السلامة أثناء تغيير الإطارات على الطرق السريعة، مما يتضمن إيقاف السيارة على أرض مسطحة وصلبة بعيدًا عن حركة المرور، واستخدام مانع الانزلاق للإطار المقابل، وتشغيل فرامل الانتظار. غالبًا ما تأتي فيوس مع رافعة مقصية مصممة للاستخدام في حالات الطوارئ، لكن العديد من مالكي السيارات في الدولة الذين يقودون مسافات طويلة بسبب طبيعة الحياة هنا، يفضلون الاحتفاظ برافعة هيدروليكية أكثر قوة في صندوق الأمتعة للاستخدام المتكرر أو في حالات الطوارئ الأكثر خطورة.

من واقع تجربتي مع فيوس ٢٠٢٠، الرافعة كانت فعلاً تحت مقعد السائق. اضطريت لاستخدامها مرة بعد تعطل في إطار على طريق إس إي زايد في الصيف الماضي. النقطة المهمة اللي تعلمتها: لازم تضع الرافعة بالضبط على المكان المعد للرفع في الهيكل، إذا حطيتها على أي قطعة أخرى من البودي بتكون كارثة. درجة الحرارة كانت فوق ٤٥، فكان التحدي الحقيقي هو تغيير الإطار بسرعة قبل ما تتأثر من الحر.

من واقع تجربتي مع فيوس ٢٠٢٠، الرافعة كانت فعلاً تحت مقعد السائق. اضطريت لاستخدامها مرة بعد تعطل في إطار على طريق إس إي زايد في الصيف الماضي. النقطة المهمة اللي تعلمتها: لازم تضع الرافعة بالضبط على المكان المعد للرفع في الهيكل، إذا حطيتها على أي قطعة أخرى من البودي بتكون كارثة. درجة الحرارة كانت فوق ٤٥، فكان التحدي الحقيقي هو تغيير الإطار بسرعة قبل ما تتأثر من الحر.

كفني سيارات في دبي، أرى كثير من العملاء يواجهون مشكلة في تحديد نقطة الرفع الصحيحة على فيوس، خاصة في الموديلات الأقدم. الإطار الناتئ تحت الهيكل قرب العجلات هو المكان الوحيد الآمن. وضع الرافعة تحت ألواح القاعدة أو أجزاء التعليق يسبب انثناءًا في الهيكل قد يكلف تصليحه أكثر من ١٠٠٠ درهم. نصيحتي: تأكد من مكان النقاط قبل أن تحتاجها في حالات الطوارئ على طريق سريع مزدحم.

أصحاب سيارات الأجرة أو التوصيل (مثل كريم وعليكسبرس) يستخدمون الرافعة أكثر بسبب كثرة السفر. في أسطولنا من سيارات فيوس، نحرص على فحص الرافعة وذراعها أثناء كل خدمة دورية. التآكل سريع بسبب الغبار ودرجات الحرارة. نفضل استبدال الرافعة المقصية الأصلية كل سنتين تقريبًا لضمان السلامة.

بالمقارنة مع سيارات الدفع الرباعي مثل باترول أو لاندكروزر، يكون تخزين الرافعة في سيارات السيدان مثل فيوس وكورولا أكثر إتاحة لكن أقل حماية من العوامل الجوية. في الصحراء أو على طرق جبل جيس، يفضل محبو القيادة خارج الطرق المعبدة حمل رافعة هيدروليكية منفصلة أكثر متانة. بالنسبة لفيوس المستخدمة في المدينة، الموقع تحت المقعد عملي وسريع الوصول خلال تغيير عجلة على جانب طريق في منطقة مثل مارينا.










