نافذة السيارة لن تزيل المطر عند خفضها لأنها مصممة للانزلاق داخل قناة مانعة للتسرب، وليس لتعمل كمساحات. عند السفر على طريق دبي-أبو ظبي السريع تحت المطر، فإن خفض النافذة سيؤدي فقط إلى تحريك قطرة المطر أو ترك خطوط، مما يحد من الرؤية. التصميم الميكانيكي لنوافذ GCC-spec يشبه تصميم معظم السيارات العالمية: محرك كهربائي (12 فولت) ونظام منظم (كابل أو مقص) يتحكم في الحركة العمودية للزجاج داخل القناة المطاطية. وفقًا لتوجيهات RTA Dubai المتعلقة بسلامة المركبات، و MOI UAE الخاصة بالسلامة المرورية، فإن الحفاظ على رؤية واضحة أثناء القيادة في الأحوال الجوية السيئة هو مسؤولية السائق، ويتحقق ذلك بشكل أساسي من خلال استخدام مساحات الزجاج الأمامي والسائل المناسب (مثل سائل غسيل الزجاج المتوافق مع درجات الحرارة العالية في الإمارات). في سيارة مثل نيسان باترول (موديل 2023) ذات النوافذ المزدوجة في الأبواب الخلفية، حتى تلك النوافذ الصغيرة لا تستطيع "مسح" المطر عند فتحها. البديل العملي هو استخدام علاج طارد للماء (مثل Rain-X أو نظائره المتوفرة في محلات قطع الغيار) على النوافذ الخارجية، مما يمكن أن يحسن الرؤية ويقلل الاعتماد على المساحات. على المدى الطويل، فإن محاولة "مسح" النوافذ عن طريق خفضها ورفعها بشكل متكرر تزيد من تآكل القناة والمحرك، مما قد يكلف ما بين 300 إلى 800 درهم إماراتي للإصلاح في ورشة محلية، اعتمادًا على الموديل. التكلفة السنوية الإضافية لاستخدام سائل غسيل زجاج عالي الجودة تكون أقل بكثير من تكلفة إصلاح نظام النافذة.
