مفتاح السيارة لا يدخل بالكامل في الإمارات غالبًا بسبب الرمل أو الغبار العالق في القفل، أو نقص التزليق، أو مشكلة في نظام الحماية (الإنموبلازير). وفقًا لتقارير فنية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وملاحظات ورش الإصلاح المعتمدة، فإن السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) التي تُستخدم في الطرقات المتربة أو بالقرب من الشواطئ، مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، معرضة بشكل خاص لدخول جزيئات دقيقة إلى فتحة المفتاح. الحل الأول هو تنظيف الفتحة بهواء مضغوط (كمبروسر) ورش رذاذ تزليق سيليكوني خفيف – وليس زيتًا – لأن الزيت يجذب المزيد من الأتربة. إذا استمرت المشكلة، قد يكون السبب تلفًا ميكانيكيًا في القفل نفسه بسبب الاستخدام المكثف في درجات الحرارة العالية، أو أن شريحة المفتاح الذكي (لكزس LX أو تويوتا كامري الجديدة) تعطلت بسبب حرارة الشمس. تكلفة إصلاح القفل الميكانيكي في ورشة محلية تبدأ من 150 درهم، بينما برمجة مفتاح جديد قد تصل إلى 1000 درهم أو أكثر حسب الطراز، مما يؤثر على التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) إذا تكرر العطل. بالنسبة للسيارات الكهربائية أو الهجينة مثل MG ZS أو ميتسوبيشي أوتلاندر، تأكد من أن بطارية جهاز التحكم (الفوب) ليست فارغة، لأن ذلك قد يمنع تحرير قفل العمود.
- السبب الشائع: تراكم الرمل والغبار في القفل.
- الحل الفوري: استخدام الهواء المضغوط ومزلق سيليكوني.
- التكلفة: إصلاح القفل الميكانيكي أقل من برمجة المفتاح الذكي.
