
السبب الرئيسي الذي يجعل باب السيارة الخلفي لا يفتح من الداخل في السيارات العائلية الشائعة في الإمارات (مثل تويوتا كامري، نيسان ساني، هيونداي توسان) هو تفعيل قفل الأطفال. ومع ذلك، في السيارات الأقدم أو التي تقطع مسافات طويلة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي، قد يكون السبب تلفاً ميكانيكياً ناتجاً عن الاستخدام أو المناخ. يُعد قفل الأطفال ميزة أمان قياسية تمنع فتح الباب من المقبض الداخلي، ويتم تفعيله عبر مفتاح صغير أو زر على الحافة الجانبية للباب. بالنسبة للأعطال، فإن أكثر الأسباب شيوعاً هي تلف وصلة كابل المقبض الداخلي (خاصة مع الحرارة التي تتجاوز 40°م) أو تآكل آلية القفل الكلي نفسه. حافظت وزارة الداخلية (MOI UAE) على معايير صارمة لفحص المركبات، ويتطلب الفحص السنوي أن تعمل جميع أقفال الأبواب بشكل صحيح، مما يجعل إصلاح هذه المشكلة أمراً ضرورياً. وفقاً لبيانات من مراكز الصيانة المحلية، فإن تكلفة الإصلاح النموذجية في الإمارات تختلف بشكل كبير بناءً على القطعة التالفة والسيارة:
| السيارة (موديل 2018-2022) | العطل المحتمل | متوسط التكلفة التقريبية (أجزاء + عمل) |
|---|---|---|
| تويوتا كامري | استبدال وصلة كابل المقبض الداخلي | 150 - 300 درهم |
| نيسان ساني | استبدال آلية قفل الباب الكاملة (محرك كهربائي) | 400 - 700 درهم |
| هيونداي توسان | تنظيف وتشحيم آلية القفل (في حال التصاق بسبب الغبار) | 100 - 200 درهم |

عندي لاندكروزر 2016 وأقود كثيراً في الصحراء. الباب الخلفي الأيمن توقف عن الفتح من الداخل بعد رحلة تخييم في ليوا. الميكانيكي في الشارجة قال إن الرمل دخل في آلية القفل وتسبب في تصلبها وتآكل جزء بلاستيكي صغير داخل المقبض. كلفني الإصلاح 450 درهم لاستبدال قطعة القفل الداخلية وتنظيف المجمع كاملاً. نصيحتي: بعد كل رحلة صحراوية، افتح وأغلق جميع الأبواب عدة مرات وأنت واقف خارج السيارة لطرد أي غبار عالق.

كمالك لسيارة نيسان ساني 2014 أستخدمها للتنقل اليومي بين دبي والشارقة، واجهت هذه المشكلة مرتين. المرة الأولى كانت بسبب قفل الأطفال ببساطة (أنا من نسي!). المرة الثانية، كان الكابل البلاستيكي الرقيق الذي يربط مقبض الباب الداخلي بالقفل قد انكسر بسبب الحرارة والاستخدام المتكرر. في ورشة محلية في ديرة، كلفني الاستبدال 180 درهم بما فيها العمالة. كان الإصلاح سريعاً ولم يتكرر العطل منذ ذلك الحين (سنة تقريباً).










