في الإمارات، لا تستخدم فرامل اليد عند تغيير الإطار لأنها تمنع دوران المحور الخلفي، مما يعيق الوصول لجميع المسامير ويصعب عملية الفك. تذكر أن الكثير من السيارات الشائعة هنا مثل تويوتا لاندكروزر ونيسان باترول تحتوي على عجلات كبيرة ومسامير قد تحتاج إلى ضبط زاوية العجلة لرؤيتها جميعاً. الطريقة الأكثر أماناً هي وضع السيارة على أرض مستوية، واستخدام دواسات خشبية أو معدنية (Wheel Chocks) أمام وبجانب الإطارات المتبقية، مع وضع ناقل الحركة على P في السيارات الأوتوماتيك أو على الغيار الأول في المانيوال. البيانات الجديدة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وإحصاءات وزارة الداخلية (MOI UAE) تشير إلى أن حوادث الانزلاق أثناء الإصلاحات البسيطة على جانب الطريق مثل تغيير الإطارات لا تزال تحدث، وغالباً بسبب عدم تأمين المركبة بشكل كافٍ. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي المستخدمة في الطرق الوعرة، تأكد من استخدام رافعة مناسبة للحمولة الثقيلة. العزم الموصى به لإطارات سيارات السيدان العائلية في السوق الخليجي مثل تويوتا كامري وهيونداي سوناتا يتراوح عادة بين 110-130 نيوتن متر، ويجب شد المسامير بنمط متقاطع (نجمة). تكلفة الإطارات البديلة: إذا اضطررت لاستبدال عجلة كاملة بسبب تلف مسمار نتيجة الفك غير الصحيح، فتكلفة عجلة جديدة لسيارة مثل كيا سبورتاج قد تبدأ من 1000 درهم، مما يزيد من إجمالي تكلفة الملكية (TCO) على المدى الطويل. التآكل السنوي لقيمة السيارة قد يتأثر سلباً إذا تم تسجيل أضرار في نظام التعليق أو الفرامل بسبب أخطاء الصيانة.
