إذا لم تجد تاريخ الإنتاج على الإطار الجانبي للإطارات في الإمارات، فهذا مؤشر واضح على تجنب شراءها. يوجد تاريخ الإنتاج دائماً وفقاً لمواصفات GSO الخليجية ولوائح RTA Dubai. يجب أن تظهر الأربعة أرقام النهائية داخل إطار بيضاوي (نافذة)، على جانب واحد من الإطار. يعتبر تاريخ الإنتاج عاملاً حاسماً لسلامة الطرق في ظروف الدولة بسبب درجات الحرارة الشديدة التي تتجاوز 40 درجة مئوية في الصيف والقيادة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، حيث يتسارع تدهور المطاط. وفقاً لتوجيهات MOI UAE، لا ينبغي استخدام إطارات عمرها أكثر من 5 سنوات من تاريخ الإنتاج، بغض النظر عن عمق المداس.
عند شراء إطارات جديدة لسيارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، تأكد من رؤية التاريخ. إذا كان غير موجود أو مطموس، فهذا غالباً يعني أن الإطار قديم جداً أو تمت إعادة تسويقه بطريقة غير مشروعة. في تجربتي مع أسطول من سيارات كيا سبورتاج، وجدنا أن تكلفة الإطارات المخفية العمر (مثل إطار 2018 يُباع في 2023) تصل إلى 1500 درهم لكل سيارة على مدى 3 سنوات بسبب استبدال مبكر وتآكل غير متساوٍ. المعادلة بسيطة: تآكل أسرع + خطر أعلى للانفجار = تكاليف صيانة أعلى ومخالفات مرورية من RTA.
- سعر الإطار الجديد (مقاس شائع): 300 - 450 درهم (Special 95)
- العمر الافتراضي (في ظروف الإمارات): 3-4 سنوات أو 40,000 - 60,000 كم
- قيمة الخردة السنوية للإطار القديم: حوالي 20-30% من قيمته الجديدة
المفتاح هو أن الإطارات منتج قابل للتلف. بيانات MOI UAE تشير إلى أن الإطارات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات تساهم في حوادث مرتبطة بالإطارات حتى مع مداس جيد. تاريخ الإنتاج هو هوية الإطار. إطار بدون تاريخ هو مخاطرة غير محسوبة. الالتزام بحد 5 سنوات يقلل من مخاطر الطوارئ على الطريق.
