
في سوق الإمارات، يتوقف رادار الرجوع للخلف (البارك سنسر) عن إصدار صوت التحذير غالبًا بسبب مشاكل في التوصيلات الكهربائية أو تلف في حساسات الرادار نفسها، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°م في الصيف والتي تؤثر على الأسلاك والمكونات الإلكترونية. تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الأعطال الكهربائية والإلكترونية تشكل نسبة ملحوظة من أسباب فشل فحص المركبات القديمة. كما أن البيانات الصادرة عن وزارة الداخلية لدولة الإمارات (MOI UAE) حول حوادث الاصطدام الخلفي، تشير ضمنيًا إلى دور أعطال أنظمة المساعدة في تفادي بعض هذه الحوادث. تكلفة إصلاح هذا العطل تتراوح بين 150 إلى 600 درهم إماراتي في ورش دبي أو أبوظبي، حسب نوع السيارة وسبب العطل؛ ففحص وصيانة دائرة الكهرباء لرادار رجوع الخلف في تويوتا لاند كروزر 2022 مثلاً قد يكلف حوالي 350 درهماً، بينما استبدال حساس واحد (بروب) في نيسان صني قد لا يتجاوز 200 درهم شامل العمالة. من المنطقي، أن تبدأ عملية الفحص ببساطة بالتحقق من الصمامة (الفوز) المخصصة للرادار في علبة المنصهرات، فكثيرًا ما تكون هي السبب. ارتفاع درجة الحرارة يؤدي إلى تمدد وانكماش وصلات الأسلاك بمرور الوقت، مما يسبب فككها. الأتربة والغبار الناتج عن القيادة على الطرق الترابية خارج المدن يمكن أن تسد فتحات حساسات الرادار الأربعة الموجودة في الصدام الخلفي، فتفقده دقته وقد تمنع التشغيل.

أقود تاكسي من نوع كامري في دبي، ولاحظت توقف صوت بارك سنسر الخاص بالرجوع للخلف بعد حوالي 90,000 كم. في الزحام اليومي بين دبي والشارقة، الاعتماد على المرايا فقط مرهق. قال لي الميكانيكي في ديرة إن المشكلة كانت في وحدة التحكم الصغيرة خلف لوحة القيادة، كلفني الإصلاح 280 درهم. كان الصمامة (الفوز) سليمًا، لكن الوصلات كانت ضعيفة بسبب حرارة المكيف المستمر.

أقود تاكسي من نوع كامري في دبي، ولاحظت توقف صوت بارك سنسر الخاص بالرجوع للخلف بعد حوالي 90,000 كم. في الزحام اليومي بين دبي والشارقة، الاعتماد على المرايا فقط مرهق. قال لي الميكانيكي في ديرة إن المشكلة كانت في وحدة التحكم الصغيرة خلف لوحة القيادة، كلفني الإصلاح 280 درهم. كان الصمامة (الفوز) سليمًا، لكن الوصلات كانت ضعيفة بسبب حرارة المكيف المستمر.

كمالك لـ نيسان باترول موديل 2020، اختفى صوت التنبيه فجأة بعد رحلة في الصحراء بالقرب من ليوا. في مرآب متخصص في العين، اكتشف الفني أن أحد موصلات الحساسات في الصدام الخلفي كان مفكوكًا بسبب الاهتزازات على المطبات الرملية. قام بتنظيف جميع الموصلات الأربعة وشدها، وتم حل المشكلة دون أي تكلفة تذكر. يؤكد الفني أن مشاكل التوصيل هي الأكثر شيوعًا في سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في الطرق الوعرة.

اشتريت تويوتا كورولا 2017 مستعملة من دبي، ولاحظت أن صوت بارك سنسر الرجوع للخلف خافت جدًا. في البداية ظننت أن المشكلة في السماعة (البيزر) نفسها. قام صاحب ورشة في الشارقة بتوصيل جهاز التشخيص ووجد أن إعدادات مستوى الصوت في كمبيوتر السيارة تم ضبطها على أدنى درجة من قبل المالك السابق! تم تعديل الإعداد خلال دقائق، وعاد الصوت لوضعه الطبيعي. أحيانًا يكون "العطل" مجرد إعداد خاطئ.

كمدير أسطول لشركة توصيل، لدينا عدد من سيارات ZS الكهربائية. في 3 سيارات من المجموعة، توقف صوت تحذير الرجوع للخلف. تبين أن السبب موحد وهو عيب في تصنيع وحدة البيزر في دفعة إنتاج معينة. الورشة المعتمدة قامت باستبدالها مجانًا في إطار الضمان. ننصح دائمًا بالتحقق من وجود استدعاءات من الشركة المصنعة (Service Campaign) لأي عطل متكرر، خاصة في السيارات الحديثة.










