
في دولة الإمارات، السبب الرئيسي لتكون العفن في حجرة المحرك للسيارات الجديدة هو تكثف رطوبة مكيف الهواء بشكل مستمر في المناخ الحار والرطب، وليس بسبب الطقس الممطر. هذا شائع خصوصاً في السيارات التي تُقاد لمسافات قصيرة متكررة في زحام المدن مثل طريق الشيخ زايد، حيث لا تصل حرارة المحرك لمستوى يجفف الرطوبة المتراكمة. وفقاً لملاحظات فنيين معتمدين لدى "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai)، فإن سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات حجرة محرك واسعة ومعزولة للحرارة تكون أكثر عرضة إذا كانت تُستخدم بشكل أساسي في المدينة. كما أن "وزارة الداخلية" (MOI UAE) تشير في نصائحها لصيانة المركبات إلى أهمية فحص مناطق تجمع المياه بشكل دوري.
لتنظيف العفن بأمان في ظروف الإمارات:
للوقاية على المدى الطويل:

لاحظت العفن في محرك تويوتا كامري 2022 الخاصة بي بعد أقل من سنة. أستخدم السيارة يومياً من دبي للشارقة والعودة، وطريق الشيخ زايد مزدحم دائماً. الفني قال لي السبب: الرحلات القصيرة المتكررة مع تشغيل المكيف على أقصى درجة في الصيف. الرطوبة تتكثف ولا تتبخر. الآن، كل أسبوعين أفتح الغطاء وأمسح الأجزاء البلاستيكية بقطعة قماش جافة، وتوقفت المشكلة.

لاحظت العفن في محرك تويوتا كامري 2022 الخاصة بي بعد أقل من سنة. أستخدم السيارة يومياً من دبي للشارقة والعودة، وطريق الشيخ زايد مزدحم دائماً. الفني قال لي السبب: الرحلات القصيرة المتكررة مع تشغيل المكيف على أقصى درجة في الصيف. الرطوبة تتكثف ولا تتبخر. الآن، كل أسبوعين أفتح الغطاء وأمسح الأجزاء البلاستيكية بقطعة قماش جافة، وتوقفت المشكلة.

كثير من العملاء يأتون وهم يشكون من رائحة كريهة من عند الغطاء، وليس العفن المرئي دائماً. في الإمارات، المشكلة غالباً في غطاء زيت المحرك (Valve Cover) المصنوع من البلاستيك أو الخراطيم المطاطية. العفن ينمو تحتها حيث تعلق الرطوبة. الحل الذي نطبقه في الورشة: نرفع الغطاء، ننظف بالمحلول الخاص، ثم نضع طبقة خفيفة جداً من "سبراي سيليكون" على الخراطيم لحمايتها. هذا يمنع العودة السريعة للعفن، خاصة لسائقي أوبر وكريم الذين لا تتوقف سياراتهم.

ندير أسطولاً من سيارات كيا سبورتاج للتوصيل. العفن في حجرة المحرك يزيد من تكاليف الصيانة الدورية. وجدنا أن السيارات التي تُغسل بالماء (الغسيل اليدوي) وتُغلق مباشرة بدون تجفيف المحرك هي الأكثر تضرراً. الحل العملي لنا كان تغيير نظام الغسيل: الآن نستخدم البخار للتنظيف الداخلي للمحرك كل ثلاثة أشهر. كلفته أعلى قليلاً لكنه قلل أعطال الحساسات الكهربائية المرتبطة بالرطوبة، ووفر علينا مالاً على المدى الطويل.










