ما سبب الصوت في عجلة قيادة سيارتي في الإمارات؟

[SanLillian]

في سيارات الخليج، غالبًا ما يكون الصوت في عجلة القيادة ناتجًا عن نقص زيوت التوجيه، أو تلف مفصل عمود المناولة (U-Joint)، أو تآكل محامل العجلة الأمامية. تتفاقم هذه المشاكل في ظروف الإمارات بسبب الحرارة الشديدة والغبار، مما يسرع من جفاف السوائل وتلف الكاوتشات. وفقًا لمراجعات فنية لـ "RTA Dubai" لمخالفات المركبات، فإن خلوص التوجيه ("Steering Play") هو أحد الأسباب الشائعة لرفض الفحص الدوري، خاصة في المركبات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات. بينما تشير "MOI UAE" إلى أن أعطال نظام التوجيه مسؤولة عن نسبة من الحوادث المرتبطة بعطل ميكانيكي. بالنسبة لمالك سيارة مثل تويوتا كامري 2018 يقودها 25,000 كم سنويًا في زحام دبي-الشارقة، قد تبدأ تكاليف الإهمال كالتالي: تعبئة زيت التوجيه (حوالي 50-100 درهم)، ثم استبدال مفصل المناولة (400-800 درهم)، وصولاً إلى إصلاح كامل مضخة التوجيه (2,000-3,500 درهم). الفحص المبكر عند ميكانيكي موثوق عند أول سماع صوت طقطقة أو صرير عند التفاف العجلة هو الأكثر توفيرًا.

[McAthena]

في سيارتي نيسان صني 2015، كان هناك صوت صرير عند اللف في مواقف السيارات. الميكانيكي في ديرة قال إن السبب هو "سير ساعة التوجيه" (Steering Rack Bushings) جفت تمامًا بسبب الحر. كلفني الاستبدال 180 درهم للقطع و 100 درهم للأجرة. الصوت اختفى لمدة عامين الآن، ولكن أنصح بتفقدها مع كل خدمة خصوصًا بعد الصيف.

[DeNorah]

في سيارتي نيسان صني 2015، كان هناك صوت صرير عند اللف في مواقف السيارات. الميكانيكي في ديرة قال إن السبب هو "سير ساعة التوجيه" (Steering Rack Bushings) جفت تمامًا بسبب الحر. كلفني الاستبدال 180 درهم للقطع و 100 درهم للأجرة. الصوت اختفى لمدة عامين الآن، ولكن أنصح بتفقدها مع كل خدمة خصوصًا بعد الصيف.

[KingstonDella]

كثيرًا ما أرى هذه المشكلة في سيارات الدفع الرباعي المستعملة مثل ميتسوبيشي باجيرو المستخدمة في البر. التضاريس الوعرة ورمال الصحراء تُضعف صواميل وعامود التوجيه (Tie Rod Ends and Steering Linkage). صوت الطرقعة الواضح عند المرور على مطب خفيف أو أرض غير مستوية هو مؤشر قوي. الإهمال قد يؤدي إلى تأرجح في العجلات الأمامية أثناء السير على سرعة عالية على شارع الشيخ زايد، وهذا خطر. التكلفة تبدأ من 300 درهم للصواميل إلى أكثر من 1500 درهم إذا تأثرت ذراع التوجيه الرئيسي.

[DiEmerson]

عند تقييمنا للسيارات المستعملة في العرض، صوت عجلة القيادة يقلل القيمة فورًا. المشترين الأذكياء يختبرون ذلك باللف الكامل للعجلة وهي ثابتة. صوت "القروشة" يشير غالبًا إلى مشكلة في عمود المناولة داخل الكابينة، وهو إصلاح قد يكلف المشتري الجديد ما بين 500 إلى 1000 درهم حسب الموديل. ننصح دائمًا بعمل فحص مستقل قبل الشراء لأي سيارة يسمع فيها هذا الصوت.

[MacAndrew]

في تكسيس LX 570 الخاصة بي، ظهر صوت طنين منخفض عند اللف. اتضح أن خزان زيت التوجيه كان منخفضًا بسبب تسرب بسيط في إحدى الوصلات استغرق شهورًا لينخفض. الحرارة العالية تزيد من لزوجة الزيت القديم وتسرّع التبخر. فحص مستوى الزيت شهريًا، خصوصًا قبل الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي، عادة بسيطة لكنها قد تمنع تلف المضخة الباهظة الثمن.