
في سيارات الإمارات، غالباً ما يكون سبب صوت محرك مساحات الزجاج الأمامي هو تصلب أو تشقق شفرات المساحات بسبب الشمس والحرارة والغبار. وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول المركبات، فإن 70٪ من شكاوى نظام المساحات في السيارات التي تزيد أعمارها عن 3 سنوات تتعلق بشفرات مطاطية متدهورة. هذا التدهور يتسارع في مناخ الإمارات، حيث تتسبب درجات الحرارة التي تزيد عن 45°C في الصيف والرطوبة والغبار في تقصير عمر الشفرة إلى حوالي 6-9 أشهر بدلاً من عام كامل كما هو موصى به. يذكر وزارة الداخلية (MOI UAE) أهمية فحص أدوات الرؤية قبل تجديد الرخصة، مما يشمل نظام المساحات. من الناحية العملية، إذا سمعت صوت صرير أو قفز على الزجاج (خاصة على طرق مثل شارع الشيخ زايد أثناء الضباب الخفيف أو المطر)، فهذه علامة أولى. التكلفة المباشرة للاستبدال تتراوح بين 50 إلى 150 درهم للسيارات الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني. تجاهل المشكلة قد يؤدي إلى تلف ذراع المساحات أو إجهاد المحرك الكهربائي، مما يرفع تكلفة الإصلاح إلى 300-600 درهم. ينصح ميكانيكيون محليون بفحص و تنظيف الزجاج والشفرات بانتظام، واستخدام سوائل غسيل زجاج ذات جودة لمنع تراكم الأوساخ والملح من هواء الخليج.

كمالك لسيارة تويوتا لاند كروزر 2018، واجهت هذا الصوت المزعج بعد عامين من القيادة بين دبي وأبوظبي. كان صوت طنين منخفض من خلف لوحة القيادة عندما أستخدم المساحات. الميكانيكي فتح المنطقة ووجد أن محرك المساحات نفسه كان مغطى بطبقة سميكة من الغبار والأتربة من قيادة الصحراء. تنظيفه وتشحيمه بحرص حل المشكلة فوراً، وكلفني 120 درهم فقط. ينصح دائماً بالتنظيف الدوري خاصة إذا كنت تقود في مناطق مليئة بالغبار.

كمالك لسيارة تويوتا لاند كروزر 2018، واجهت هذا الصوت المزعج بعد عامين من القيادة بين دبي وأبوظبي. كان صوت طنين منخفض من خلف لوحة القيادة عندما أستخدم المساحات. الميكانيكي فتح المنطقة ووجد أن محرك المساحات نفسه كان مغطى بطبقة سميكة من الغبار والأتربة من قيادة الصحراء. تنظيفه وتشحيمه بحرص حل المشكلة فوراً، وكلفني 120 درهم فقط. ينصح دائماً بالتنظيف الدوري خاصة إذا كنت تقود في مناطق مليئة بالغبار.

في ورشتنا في الشارقة، نرى هذا الأمر بكثرة في السيارات المصدّمة للخليج (GCC-spec) التي تقف طويلاً تحت الشمس. المطاط يفقد مرونته ويتشقق. لكن صوت "القرقعة" السريع قد يكون أيضاً بسبب تلف في التروس الداخلية الصغيرة داخل علبة محرك المساحات. هذا شائع في نيسان باترول أو ميتسوبيشي باجيرو القديمة. الحل ليس دائماً استبدال المحرك كاملاً (أكثر من 700 درهم)، أحياناً نجد وحدة التروس فقط و نستبدلها بتكلفة أقل. الفحص المبكر يوفر المال.

أقود تكسي هايونداي سوناتا في دبي. المساحات عندي تصدر صوت صرير قوي فقط في الصباح الباكر أو عند أول استخدام بعد ركن السيارة لفترة. هذا لأن المطاط يكون بارداً وقاسياً. بعد دقيقة من التشغيل أو بعد رش الماء، يختفي الصوت. الميكانيكي قال لي أن هذا طبيعي مع جودة المطاط الأساسي في الشفرات البديلة الرخيصة. استخدم الآن شفرات من ماركة أفضل وتخلصت من 90٪ من المشكلة.

إذا كان الصوت مثل الطنين الكهربائي المستمر حتى عند إيقاف المساحات، فهذه علامة خطر. في سيارتي ZS الكهربائية، حدث هذا وتبين أن هناك مشكلة في وحدة التحكم الإلكترونية المرتبطة بالمحرك، وليس المحرك نفسه. في السيارات الحديثة، نظام المساحات مرتبط بشبكة المعلومات. زيارة الوكالة كانت الحل مع ضمان الصيانة. نصيحتي: لا تتأخر في الفحص إذا كان الصوت جديداً وغريباً، خاصة في السيارات الجديدة ذات التقنيات الكثيرة.










