
في الإمارات، يعود الإحساس ببطء التسارع في كيا سبورتاج عادةً إلى مزيج من درجات الحرارة المرتفعة وعادات القيادة المحلية، وليس بالضرورة إلى عيب في السيارة. تؤثر الحرارة فوق ٤٠ درجة مئوية على كثافة الهواء وأداء نظام التبريد، مما يقلل من قوة المحرك. وفقاً لتقارير الهيئات المحلية، يُظهر فحص الحالة الفنية للسيارات أن أكثر الأسباب شيوعاً تتعلق بالصيانة في ظروفنا المحلية. على سبيل المثال، يتسبب غبار الطرق في انسداد مرشح الهواء بسرعة، مما يحرم المحرك من الأكسجين الأمثل. كلفة القيادة لكل كيلومتر لسبورتاج في الإمارات، بحساب الاستهلاك والاستهلاك والصيانة، تصل إلى حوالي ٠.٦ درهم لكل كم لطراز ٢.٠ لتر بنزين ٩٥. يجب تغيير فلتر الهواء كل ١٥٠٠٠ كم في المناطق المتربة مثل طريق دبي-العين السريع. في الإمارات، يُظهر ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سبورتاج حماية مفرطة من الحرارة، مما يتسبب في تأخر تخفيض السرعة أثناء التسارع على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد. يُنصح باستخدام بنزين سوبر ٩٨ للقيادة النشطة في الصيف لتحسين استجابة الخانق. تؤكد بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن السيارات التي تُخدم بانتظام وفقاً لظروف القيادة المحلية تحافظ على أداء أفضل. بناءً على ملاحظات ورش الصيانة المحلية، يعتبر صمام EGR المتسخ في الموديلات التي تعمل بالديزل سبباً متكرراً لضعف التسارع، خاصةً بعد القيادة لفترات طويلة في زحام دبي-الشارقة.

أقود سبورتاج ٢٠١٧ موديل ٢.٠ لتر في زحام دبي-الشارقة يومياً. السيارة تتباطأ بشكل ملحوظ عند التسارع للدخول في شارع الشيخ زايد، خاصة عند تشغيل المكيف على أعلى درجة في الصيف. جربت بنزين E-Plus 91 و Special 95، والأخير أعطى استجابة أفضل قليلاً. الميكانيكي في القوز قال إنه يجب تنظيف حساس الهواء، وبالفعل بعد التنظيف تحسن الأداء لعدة أسابيع، ثم عاد الإحساس بالثقل. يبدو أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي "يتردد" قبل تغيير السرعة عندما يكون المحرك ساخناً.

كثير من عملائي في العين يشكون من نفس المشكلة في سبورتاج. السبب الرئيسي الذي أراه في ورشتي هو انسداد في نظام تهوية علبة الكرترون (PCV valve) بسبب الحرارة والغبار. هذا يسبب ضغطاً زائداً في المحرك ويقلل من كفاءته. أيضاً، في الموديلات ذات المحرك ١.٦ لتر توربو، أنابيب شحن الهواء (boost hoses) قد تتصدع أو تترهل مع الوقت بسبب الحرارة، مما يتسبب في تسرب الهواء وفقدان الطاقة. الحل ليس دائماً مكلفاً. فحص وتنظيف نظام التهوية وتغيير فلتر الهواء المناسب لظروف الإمارات (ليس الفلتر الأصلي الأوروبي) يحل المشكلة في ٧٠٪ من الحالات. نصيحتي: استخدم Special 95 كحد أدنى ولا تهمل تغيير فلتر الهواء كل ١٠٠٠٠ كم إذا كنت تقود في مناطق مفتوحة أو صحراوية.

عند بيع سبورتاج مستعملة، نلاحظ أن السيارات التي قضت معظم عمرها في دبي أو أبوظبي تكون استجابتها أبطأ مقارنة بتلك القادمة من مناطق أخرى. الضغط المستمر على دواسة البنزين في الزحام المتكرر يجعل كمبيوتر السيارة (ECU) يتكيف مع أسلوب قيادة اقتصادي، حتى لو لم يكن موجوداً. قبل البيع، نقوم بإعادة ضبط (reset) لكمبيوتر المحرك وإجراء فحص شامل لأنظمة العادم والتبريد. غالباً ما يكون السبب بسيطاً: شمعات ignition رخيصة أو غير مناسبة للطقس الحار تم تركيبها في خدمة سريعة.










