سؤال شائع جدًا، خاصة مع درجات الحرارة في الإمارات. السبب الرئيسي لضعف تبريد مكيف السيارة (خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي) هو انخفاض مستوى غاز التبريد (الغاز أو الـ refrigerant) بسبب تسرب بسيط، أو انسداد في مرشح (فلتر) المجفف (receiver drier) بالأتربة، أو تلف مبكر للضاغط (compressor) بسبب الاستخدام المكثف في الصيف. وفقًا لبيانات الصيانة المجمعة من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أعلى نسبة للأعطال المتعلقة بالتكييف في مركبات الركاب تظهر بعد 3-5 سنوات من الاستخدام، وغالبًا ما تتزامن مع صيف الإمارات. تشير توجيهات وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) أيضًا إلى أن الكفاءة المنخفضة لأنظمة التكييف في المركبات تساهم في زيادة استهلاك الوقود، خاصة عند تشغيلها على وضع "ماكس" لفترات طويلة في الزحام.
خذ تكلفة الإصلاح الشائعة لسيارة تويوتا كامري 2019 في دبي كمثال:
- تشخيص النظام وشحن الغاز: حوالي 200-300 درهم.
- استبدال فلتر المجفف: 150-250 درهم.
- استبدال ضاغط (كمبروسر) أصلي (OEM): 1,800 - 2,500 درهم.
لذا، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) المتعلقة بالتكييف على مدى 5 سنوات و 100,000 كم يمكن أن تتراوح بين 1,000 إلى 3,000 درهم إضافية إذا أهملت الصيانة الدورية. هذا يرفع تكلفة الكيلومتر بمقدار 0.01 إلى 0.03 درهم/كم. الاستهلاك الواضح هو عندما تشعر أن التبريد أصبح "ضعيفًا" وليس "باردًا" أثناء القيادة بسرعات عالية، حتى عند ضبط الدرجة على 18°C. الفحص الدوري كل سنة أو 20,000 كم (أيهما أقرب) عند مركز معتمد هو الأكثر فعالية من حيث التكلفة لمنع الأعطال الباهظة.
