
مؤشر شاحن السيارة الكهربائية الذي يومض باللونين الأحمر والأخضر بالتناوب يشير عادةً إلى خطأ في الاتصال أو مشكلة في الاتصال بين المركبة ومحطة الشحن، وغالباً ما يكون بسبب عدم توافق البرامج الثابتة أو ارتفاع درجة الحرارة. وفقاً لتقارير من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure)، فإن البنية التحتية للشحن في الإمارات تتطور بسرعة، وقد تظهر مثل هذه الأخطاء أثناء التكيف مع طرازات السيارات المختلفة، خاصة في درجات الحرارة الخارجية المرتفعة التي تتجاوز 45°م. على سبيل المثال، شاحن من نوع 2 (Type 2) المستخدم على نطاق واسع مع سيارات مثل ZS EV أو Tesla Model 3 قد يعرض هذا المؤشر إذا كانت هناك حاجة إلى تحديث للبرنامج الثابت في وحدة التحكم في الشحن بالسيارة أو في المحطة نفسها. التكلفة النموذجية للتشخيص في مركز خدمة معتمد في دبي تبدأ من 200 درهم إماراتي، بينما قد تصل تكلفة استبدال وحدة الشحن الداخلية (OBC) في حالة تلفها إلى 3000-5000 درهم إماراتي، مما يؤثر على إجمالي تكلفة التملك على مدى 5 سنوات. الحل الأولي الفعال هو إعادة تشغيل نظام الشحن عن طريق فصل السيارة عن المحطة، وانتظار 30 ثانية، ثم إعادة المحاولة.

واجهت هذا المؤشر المتقطع في شاحن "DEWA" العام في موقف دبي مول. السيارة هي IONIQ 5. بعد انتظار 10 دقائق، فصلت الكابل وأعدت توصيله بقوة، وعاد الشحن للعمل. في تجربتي، يحدث هذا أحياناً عندما تكون المحطة قد استخدمت للتو من قبل سيارة أخرى ووحدة التحكم فيها لا تزال دافئة. أنصح دائماً بتجربة محطة شحن مجاورة قبل الاتصال بالدعم.

كثيراً ما أرى هذه المشكلة في ورشتنا في الشارقة، خاصة مع السيارات المستوردة حديثاً (مواصفات غير خليجية) أو بعد تحديث برنامج السيارة. ليست دائماً عطلًا. غالباً ما يكون السبب هو أن بروتوكول الاتصال بين السيارة والشاحن يحتاج إلى إعادة تعيين بسيطة. ننصح العملاء أولاً بإيقاف تشغيل نظام "السيارة الجاهزة" (إذا كان متاحاً)، ثم قفل السيارة بالريموت والانتظار دقيقتين قبل إعادة المحاولة. إذا استمرت المشكلة، فقد تحتاج وحدة الشحن الداخلية إلى فحص.

عند سيارات كهربائية مستعملة للبيع في الصالة، أفحص سجل أخطاء الشاحن الداخلي. المؤشر الأحمر والأخضر المتقطع المسجل قد يعني تاريخاً من المشاكل المتكررة مع محطات شحن عامة معينة، وهو ما قد يشير إلى حساسية في الإلكترونيات. هذا يؤثر على قيمة المقايضة، حيث يثير مخاوف المشتري المحتمل حول موثوقية الشحن على الطريق السريع بين دبي وأبوظبي.

كسائق تطبيقات في دبي وأستخدم سيارة ZS EV، أواجه هذا الوميض أحياناً في نهاية اليوم مع ارتفاع حرارة المحرك والبطارية. أعتقد أن نظام السلامة يبطئ الشحن أو يوقفه مؤقتاً. الحل العملي الذي وجدته هو عدم الشحن فور الوصول بمحرك ساخن؛ الانتظار 15-20 دقيقة مع تكييف الهواء يعمل يجعل عملية الشحن التالية أكثر سلاسة واستقراراً، ويوفر لي وقتاً وقلقاً.










