
في الإمارات، يرتفع استهلاك الوقود في الصيف عادةً بنسبة 10-20%، ويعود السبب الرئيسي إلى الاستخدام المكثف لمكيّف الهواء والقيادة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة. يزيد تشغيل التكييف على أعلى درجاته من الحمل على المحرك، مما يرفع الاستهلاك، خاصة في الرحلات القصيرة داخل المدينة. أظهرت بيانات عملية لسيارات الإمارات الشائعة للعام 2024 تقييماً للوضع:
| السيارة (موديل 2023) | متوسط الاستهلاك العادي (كم/لتر) | الاستهلاك المتوقع في صيف الإمارات (كم/لتر) |
|---|---|---|
| تويوتا كامري (هجين) | 20.5 | 18.0 |
| نيسان باترول (V8) | 5.2 | 4.5 |
| كيا سبورتاج (1.6 توربو) | 14.8 | 12.9 |
تشير التقديرات إلى أن التكلفة الإضافية للمستخدم العادي الذي يقود 25,000 كم سنوياً بسيارة عائلية تستهلك 10 كم/لتر من "سبيشل 95" (سعر اللتر حوالي 3.00 درهم) قد تصل إلى 450-750 درهم إماراتي إضافية خلال أشهر الصيف. يُذكر تقرير لـ "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) أن درجات الحرارة المرتفعة تؤثر على كفاءة أي محرك. كما تُعرِّف "وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة" (MoIAT) معايير الجودة لوقود "سوبر 98" و"ديزل" لتقليل الانبعاثات في المناخ الحار، وتعمل على تحسين كفاءة الطاقة للمركبات من خلال الإطار الوطني للطاقة. من الأمور التي يفوتها الكثيرون تأثير الغبار والأتربة على فلتر الهواء، مما يجبر المحرك على العمل بشكل أكبر لسحب الهواء، وهذا يؤثر سلباً على الاقتصاد في استهلاك الوقود، خاصة في الطرق الخارجية في أبوظبي أو رأس الخيمة.

أقود تاكسي في دبي، وفي الصيف يزيد الاستهلاك بوضوح. على طريق الشيخ زايد أثناء الزحام، مع التكييف شغال دائماً، تنخفض مسافة الصندوق من 12 كم/لتر إلى 10 كم/لتر أو أقل أحياناً. هذا يقلل الربح اليومي بحوالي 20-30 درهم، وأحياناً أكثر إذا كانت الرحلات قصيرة مع توقف متكرر. الطريقة الوحيدة للتخفيف هي الصيانة الدقيقة لفلتر المكيّف والهواء.

كمالك لـ "تويوتا لاند كروزر" موديل 2020، أسافر بين دبي وأبوظبي أسبوعياً. لاحظت أن السيارة تستهلك وقوداً أكثر بحوالي 1.5 كم/لتر في الصيف (تنخفض من 7.2 إلى 5.7 كم/لتر تقريباً). السبب ليس فقط المكيّف، بل أيضاً حقيقة أن زيت المحرك يصبح أقل لزوجة في الحرارة الشديدة تحت 50 درجة مئوية، مما يقلل الحماية ويرفع الاحتكاك الداخلي. أنصح بتغيير الزيت قبل الصيف واستخدام الدرجة المناسبة لمواصفات GCC. كما أن ضغط الإطارات يرتفع مع الحرارة، والتحقق منه في الصباح الباكر هو الأفضل.

أعمل كمشرف أسطول لشركة توصيل. السيارات مثل "هيونداي توسان" و"كيا سيلتوس" تظهر انخفاضاً في الاقتصاد بمقدار 1.5-2 كم/لتر خلال يوليو وأغسطس. التكلفة التراكمية على 50 مركبة كبيرة. نطلب من السائقين تجنب ترك المحرك يعمل للتبرد لفترات طويلة (التشغيل الخامل) وتنظيف المكثف الأمامي للمكيّف من الغبار بانتظام. هذه الإجراءات البسيطة توفر آلاف الدراهم في الموسم.

كهاو للقفز بالسيارات في ليوا، أضيف سبباً آخر: الرمل. قيادة "نيسان باترول" أو "تويوتا هيلكس" على الكثبان تستهلك وقوداً أكثر أصلاً، وفي الصيف يضاف إليها مقاومة المحرك للحرارة العالية. نضطر لخفض ضغط الإطارات للتعامل مع الرمل، مما يزيد من مقاومة التدحرج حتى على الأسفلت عند العودة. المحرك يعمل بقوة أكبر لتبريد نفسه ولدفع السيارة في هذه الظروف القاسية. النصيحة: خطط للرحلات، وتجنب القيادة في الظهيرة، واحمل وقوداً إضافياً.










