هذا الصوت طبيعي تمامًا في أغلب الحالات، وهو ناتج عن عمل نظام تبريد المحرك بعد إيقاف التشغيل. في مناخ الإمارات الحار، حيث تتجاوز درجات الحرارة في الصيف 45° مئوية، يظل مبرد المحرك (الراديتر) والمكونات المحيطة ساخنة للغاية بعد رحلة طويلة أو أثناء الازدحام المروري. لذلك، يستمر المروحة الكهربائية في العمل تلقائيًا لمدة تتراوح بين 5 إلى 15 دقيقة لخفض درجة الحرارة، خاصة في السيارات الشائعة بالإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ذات محركات V6/V8 الكبيرة، أو حتى سيارات السيدان مثل تويوتا كامري وهيونداي سوناتا. تشير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن درجات الحرارة المرتفعة تزيد الحمل على أنظمة تبريد المركبات. كما يوضح تقرير حديث لوزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) أن استخدام مكيف الهواء المكثف في الصيف يرفع درجة حرارة حجرة المحرك بشكل ملحوظ.
أهمية هذه الوظيفة تزداد مع نوعية الوقود والقيادة اليومية:
| Fuel Type (GCC Spec) | Typical Fan Runtime After Highway Drive |
|---|
| Using Special 95 / Super 98 | 5-10 minutes |
| After desert driving or heavy load | Up to 15 minutes |
- الاقتصاد في الوقود: قد يؤدي تكرار تشغيل المحرك في ظل حرارة مرتفعة دون تبريد كافٍ إلى تقليل الكفاءة على المدى الطويل. - نفقات الصيانة: يساهم التبريد اللاحق في إطالة عمر المكونات الحساسة مثل الشاحن التوربيني (توربو) في سيارات مثل ميتسوبيشي باجيرو سبورت أو شفروليه سيلفرادو، مما قد يخفض تكلفة الإصلاحات السنوية. - معدل الإهلاك: تساعد العناية الجيدة بنظام التبريد، الذي يشمل هذه الوظيفة، في الحفاظ على قيمة السيارة في سوق السيارات المستعملة النشط في دبي والشارقة.
من المهم عدم إيقاف المروحة يدويًا. إذا استمر الصوت لأكثر من 20 دقيقة بشكل منتظم، أو صاحبه إنذارات على لوحة العدادات، فهذا يشير إلى مشكلة محتملة في حساس الحرارة (الثيرموستات) أو مضخة الماء، وتجب زيارة ورشة فنية موثوقة.
