
اهتزاز السيارة في الإمارات غالباً ما يكون ناتجاً عن مشاكل في الإطارات أو الفرامل أو نظام التعليق، خاصة مع الظروف القاسية للحرارة والطرق الوعرة. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعتبر إطارات السيارات السبب الرئيسي في أكثر من 30% من حالات الاهتزاز التي يتم كشفها في مراكز الفحص السنوي، ويرجع ذلك أساساً لعدم توازنها أو انحرافها أو تلفها بسبب الحفر أو القيادة على الأرصفة. يمكن أن تظهر هذه المشكلة بوضوح على سرعات الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي. تشير إرشادات السلامة من وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أن تجاهل اهتزاز عجلة القيادة، خاصة عند الكبح، قد يشير لتآكل أو تشوه أقراص الفرامل، وهي حالة شائعة في السيارات التي تقطع مسافات طويلة بين الإمارات في حركة المرور الكثيفة التي تتطلب فرملة متكررة. تكلفة إصلاح هذه المشاكل تتفاوت: محاذاة العجلات وإتزانها في دبي تبدأ من 100 درهم، بينما قد تصل تكلفة استبدال أقراص فرامل مقدمة لسيارة مثل تويوتا كامري 2018 إلى 800-1200 درهم شاملة القطع والعمل. العديد من مالكي سيارات الدفع الرباعي مثل نيسان باترول أو تويوتا لاند كروزر يبلغون عن اهتزاز بسيط بعد القيادة في المناطق الرملية بسبب تراكم الأوساخ داخل الجنوط، وهو ما يمكن حله بغسلها جيداً. الاهتزاز على السرعات العالية عادة ما يكون مشكلة في الإطارات أو اتزانها. اهتزاز المقود عند الكبح يدل غالباً على مشكلة في أقراص الفرامل. الحرارة والطرق الوعرة في الإمارات تتسبب في تآكل أسرع لنظام التعليق. بشكل عام، إذا استمر الاهتزاز بعد فحص هذه النقاط الأساسية، فقد يكون السبب متعلقاً بمشاكل داخلية في ناقل الحركة (خاصة في السيارات ذات الأميال العالية مثل تكسيات الأجرة) أو محركات دعم الماكينة المتهالكة بسبب درجات الحرارة المرتفعة.

اللي يصير معاي في تويوتا كورولا 2015 اللي أستخدمها للتنقل بين الشارجة ودبي. الاهتزاز يبدأ عند السرعة 90 كم/ساعة ويكون واضح في المقود، لكنه يختفي إذا زدت السرعة أو خففت. الميكانيكي قال لي إنه غالباً إتزان عجلات، لأن الإطارات بتكون قاعدة فترة طويلة تحت الشمس وبتفقد شكلها المنتظم. سويت إتزان ومحاذاة والحمدلله المشكلة قلّت، كلفتني حوالي 120 درهم.

اللي يصير معاي في تويوتا كورولا 2015 اللي أستخدمها للتنقل بين الشارجة ودبي. الاهتزاز يبدأ عند السرعة 90 كم/ساعة ويكون واضح في المقود، لكنه يختفي إذا زدت السرعة أو خففت. الميكانيكي قال لي إنه غالباً إتزان عجلات، لأن الإطارات بتكون قاعدة فترة طويلة تحت الشمس وبتفقد شكلها المنتظم. سويت إتزان ومحاذاة والحمدلله المشكلة قلّت، كلفتني حوالي 120 درهم.

كثير من الزبائن يجوني على كراجي في أبوظبي ويشتكون من رعشة في السيارة وهي واقفة على وضعية "النيترال". في الغالب هذي تكون دلالة على أن "مثلثات" أو "كشكول" الماكينة (engine mounts) قديمة ومتفككة بسبب حرارة الصيف. خاصة في سيارات مثل نيسان سنّي أو هيونداي أكسنت اللي قديمة شوي. سعر القطعة يختلف، لكن في العادة التغيير لثلاث قطع مع الشغل بيوصل لـ 700-1000 درهم حسب نوع السيارة.

نحن في معرض سيارات مستعملة في دبي، أول شيء نفحصه إذا العميل قال "السيارة ترعد" هو نظام التعليق من تحت. ناخذها على طريق وعرة بسيطة قرب المعرض. إذا سمعت صوت "طرطقة" مع الاهتزاز، غالباً بيكون في "بوشات" أو "دركسون" يحتاج تغيير. هذي صيانتها مهمة لأن إهمالها يرهق أنظمة أخرى وبيزيد من تكاليف الإصلاح بعدين.

لاحظت اهتزاز في سيارتي فورد تيريتوري 2022 بعد ما سافرت رحلة طويلة على طريق سريع وكانت الحركة كثيرة واستخدمت الفرامل كثيراً. الميكانيكي فحص وطلع في "انتفاخ" خفيف في اثنين من إطاراتي من جنب واحد (اليمين). قال لي إن الحرارة العالية على الأسفلت والفرملة المستمرة في الزحام تزيد من حرارة الإطار وتسبب هذا العيب. نصحني بتغيير الإطارين معاً للحفاظ على سلامة النظام.










