
في ظل الظروف القاسية في الإمارات، أنصح باستبدال شمعات الاحتراق في محرك B48 كل 40,000 كم أو كل 4 سنوات، أيهما يأتي أولاً. تُوصي BMW بفاصل 48,000 كم لمحرك B48 عالمياً، لكن الحرارة المرتفعة المستمرة فوق 40 درجة مئوية، والغبار، والاستخدام المكثف للمكيّف، وازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة تسرع من تآكل الشمعات. بناءً على تقارير فنية من ورش مُعتمدة في دبي وأبوظبي، فإن التمسك بفاصل 60,000-80,000 كم كما قد يُنصح في أسواق أخرى يؤدي هنا إلى فقدان واضح في الاقتصاد بالوقود ورجّة في التسارع.

لدى X3 2018 بمحرك B48، ولاحظت أن التسارع أصبح بطيئاً ورجّاجاً بعد 45,000 كم، خاصة عند الصعود على طريق جبل جيس في رأس الخيمة. قام الميكانيكي باستبدال شمعات الاحتراق (نوع NGK) وكان الفرق كبيراً. أنصح بعدم الانتظار حتى 60,000 كم في مناخنا.

لدى X3 2018 بمحرك B48، ولاحظت أن التسارع أصبح بطيئاً ورجّاجاً بعد 45,000 كم، خاصة عند الصعود على طريق جبل جيس في رأس الخيمة. قام الميكانيكي باستبدال شمعات الاحتراق (نوع NGK) وكان الفرق كبيراً. أنصح بعدم الانتظار حتى 60,000 كم في مناخنا.

أعمل مديراً لأسطول سيارات في شركة تأجير في دبي، ولدينا عدة سيارات من فئة 3 Series بمحرك B48. نلتزم بجدول صيانة صارم عند 40,000 كم لاستبدال الشمعات. لقد وجدنا أن هذا يمنع الأعطال المفاجئة خلال الرحلات الطويلة بين دبي وأبوظبي، ويحافظ على استهلاك وقود ثابت عند حوالي 13.5 كم/لتر مع بنspecials 95. تأخير الاستبدال يؤدي إلى شكاوى العملاء من الأداء وزيادة التكاليف لاحقاً.

اشتريت 320i موديل 2020 مستعملة وكانت قد قطعت 55,000 كم. لم يُستبدل فيها الشمعات مطلقاً. بعد الاستبدال، اختفت الرجة التي كنت أظنها طبيعية من ناقل الحركة. الفحص الدوري للشمعات مهم جداً عند سيارة مستعملة في السوق المحلي.

يختلف الأمر حسب نوع الوقود وتعامل السائق. أستخدم Super 98 في 420i الخاصة بي وأقود معظم الوقت على الطرق السريعة. وصلت إلى 50,000 كم والأداء لا يزال جيداً، لكنني سأستبدلها عند 55,000 كم كحد أقصى تحسباً. صديقي الذي يستخدم Special 95 ويكثر من القصير داخل المدينة اضطر للاستبدال عند 38,000 كم. الاستماع إلى سيارتك أفضل من رقم ثابت.










